在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车主管压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，（），列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。

[填空题] 到达列车须施行到达全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认（），守车压力表与无线风压监测仪的压力差不大于20kPa。

[填空题] 列车机车与第一辆车的制动个软管的链接由（）

[填空题] 漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。

[单选题]漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，使列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验（）后开启折角塞门。A .结束B .完了C .终止D .完毕

[填空题] 列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。

[问答题] 列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解是如何规定的？

[填空题] 列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。

[填空题] 《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。

[单选题]列车机车与第一辆车的软管连接，无列检作业的列车，由( )负责。A．车站人员B．机车乘务员C．调车作业人员D．车辆乘务员

[单选题]列车机车与第一辆车的软管连结，无列检作业的列车，由（）负责。A .车站人员B .机车乘务员C .调车作业人员D .车辆乘务员