[单选题]轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().A . 增大,相对速度方向变化,气流攻角增大B . 减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小C . 增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大D . 增大,相对速度方向变化,气流攻角减小
[单选题]轴流式压气机中间级放气是使:().A . 放气系统前面各级的轴向速度减小,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气轴向速度增大,气流攻角增加B . 放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角增大;放气系统后面的各级轴向速度减少,气流攻角增加C . 放气系统前面各级的速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量增大,气流攻角增加D . 放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量减少,气流攻角增加
[问答题] 简要说明压气机中间级放气防喘的原理。
[单选题]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().A . 引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统B . 放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统C . 放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉D . 放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要
[单选题]轴流式压气机中间级放气防喘方法的缺点是:().A . 结构复杂B . 重量大C . 控制装置复杂D . 能量损失大
[填空题] 压气机防喘振方法通常有中间放气、()和分轴压气机等。
[单选题]单级压气机功与压气机转速之间的关系为().A . 与转速的三次方成正比B . 与转速成正比C . 与转速的平方成反比D . 与转速的平方成正比
[单选题]单级压气机功率与压气机转速之间的关系为:().A . 与转速的平方成反比B . 与转速的平方成正比C . 与转速的三次方成正比D . 与转速的三次方成反比
[单选题]压气机防喘放气阀驱动方式为()。A .直流电动机B .交流电动机C .气动操作D .液压油驱动
[单选题]压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成().A . 压气机喘振B . 功率损失C . 超温D . 熄火