[问答题] 少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100kPa才能缓解?
[填空题] 少量减压后停车的列车,要追加减压至()才能缓解。
[问答题] 轻微减压后停车的列车,为什么要追加减压80kpa以上时才缓解?
[单选题]列车运行中当少量减压停车后,应追加减压至()kPa。A .80B .100C .120D .140
[单选题]少量减压停车后,应追加减压至()。A .80kPaB .140kPaC .100kPaD .170kPa
[判断题] 列车在少量减压后追加减压至80kpa以上的目的是保持列车的制动力。A . 正确B . 错误
[问答题] 计算题:列车管减压100KPa时,机车和列车制动缸为什么不是100KPa的压力?
[单选题]对初次制动减压后停妥的货物列车,应追加减压至(),以防再开车时车辆缓解不良。A .80kPaB .100kPaC .120kPaD .140kPa
[单选题]货物列车进站内正线采用一段制动法停车,初次减压后需要追加减压时,第一次追加减压应在初次减压排风结束()后进行。A .8sB .12sC .15sD .18s
[单选题]列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A . 超过初次B . 小于最大有效C . 大于最大减压量