如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件，则下述说法正确的是（）.

[单选题]如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下，而不考虑其他方面，《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利（）.A . 海事索赔限制公约B . 《1957年海船所有人责任限制公约》C . A和B一样D . A和B无法进行比较

[单选题]如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制，又可以享受海事赔偿责任限制，则（）。A . 如果其享受了单位责任限制，就不能再享受海事赔偿责任限制B . 如果其享受了海事赔偿责任限制，就不能再享受单位责任限制C . 可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任D . 应先适用海事赔偿责任限制，再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任

[单选题]承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.A . 其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制B . 单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制C . 先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制D . 以上都不对

[单选题]如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.A . 《1957年海船所有人责任限制公约》B . 海事索赔限制公约C . 两个公约一样D . 两个公约无法比较

[名词解释] 船东所有人责任限制

[单选题]根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。A . ①-⑦B . ①-⑥C . ①-⑤D . ②-⑦

[单选题]实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。A . 执行制度B . 委付制度C . 船价制度D . 金额制度

[单选题]如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。A . 执行制度B . 委付制度C . 船价制度D . 金额制度

[判断题] 根据《国内安全管理规则》如果负责船舶安全和防污染管理责任的实体不是船舶所有人，则船舶所有人与该实体必须签订符合规定的船舶管理协议，并将双方的详细情况报告主管机关。（）A . 正确B . 错误

[单选题]金额最有利于保护债权人的船舶所有人责任限制制度应是（）.A . 执行制度B . 船价制度C . 委付制度D . 金额制度