A . 明显靠前
B . 稍有后移
C . 明显靠后
D . 稍微靠后
[单选题]同一条船舶满载时,其风动力中心位置比空船或压载要;()A . 明显靠前B . 稍有后移C . 明显靠后D . 稍微靠后
[单选题]同一条船舶空船或压载时,其风动力中心位置比满载要()A . 明显后移B . 稍有后移C . 明显靠前D . 稍微靠前
[单选题]同一条船舶空船或压载时,其风动力中心位置比满载要().A . 明显后移B . 稍有后移C . 明显靠前D . 稍微靠前
[单选题]同一船舶,在空载或压载时的冲程要比满载时的冲程()A . 小得多B . 大得多C . 差不多D . 有时大有时小
[单选题]船舶空船压载后的吃水,冬季航行时因风浪较大,应使其达到夏季满载吃水的()以上。A . 55%B . 50%C . 45%D . 40%
[单选题]船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:()A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
[单选题]船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:().A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
[单选题]定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置:()A . 无关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关B . 无关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关C . 有关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关D . 有关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关
[单选题]定性说明船舶在风中偏转规律时,船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置:().A . 无关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关B . 无关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关C . 有关,与船舶重心和水动力中心相对位置有关D . 有关,与船舶重心和水动力中心相对位置无关
[单选题]船舶受风时,其风动力作用中心随风舷角变化(0°~180°)情况如下:()A . 由前向后,线性变化B . 由前向后,非线性变化C . 由后向前,线性变化D . 由后向前,非线性变化