同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（）.

[单选题]同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要；（）A . 明显靠前B . 稍有后移C . 明显靠后D . 稍微靠后

[单选题]同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（）A . 明显后移B . 稍有后移C . 明显靠前D . 稍微靠前

[单选题]同一条船舶满载时，其风动力中心位置比空船或压载要（）.A . 明显靠前B . 稍有后移C . 明显靠后D . 稍微靠后

[单选题]同一船舶，在空载或压载时的冲程要比满载时的冲程（）A . 小得多B . 大得多C . 差不多D . 有时大有时小

[单选题]船舶空船压载后的吃水，冬季航行时因风浪较大，应使其达到夏季满载吃水的（）以上。A . 55%B . 50%C . 45%D . 40%

[单选题]船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

[单选题]船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）.A . 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B . 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D . 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

[单选题]定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）A . 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关B . 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关C . 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关D . 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关

[单选题]定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）.A . 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关B . 无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关C . 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关D . 有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关

[单选题]船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）A . 由前向后，线性变化B . 由前向后，非线性变化C . 由后向前，线性变化D . 由后向前，非线性变化