I类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。

参考答案与解析：

[单选题]II类航向信标的航道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。A . 从0.031DDM线性下降到0.005DDMB . 从0.031DDM线性下降到0.010DDMC . 从0.031DDM线性下降到0.015DDM

[单选题]II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。

[单选题]对于Ⅰ类性能的航向信标，从ILS的“A”点到“B”点，其结构弯曲不得超过（）DDM。A . 0.015B . 0.023C . 0.031D . 0.035

[判断题] I类航向信标的航道线弯曲到C点不能超过5微安。A . 正确B . 错误

[单选题]II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的B点到基准数据点不应超过（）。A . 0.015DDMB . 0.020DDMC . 0.023DDM

[单选题]I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（）。A . 0.015DDMB . 0.030DDMC . 0.035DDM

[单选题]II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）。A . 0.015DDMB . 0.025DDMC . 0.035DDM

[单选题]国际民航组织规定航向信标的航道宽度应该（）。A . 大于6度B . 不超过6度C . 等于6度

[单选题]Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过：（）.A . 30°B . 5°C . 10°D . 15°

[单选题]I类航向信标的在扇区宽度点（即105米处）测量DDM值，其容限为（）。A . 0.110~0.175B . 0.120~0.175C . 0.129~0.181