采用管制员与驾驶员数据通信技术是为了（）。

[单选题]与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是（）。A . 话音通信B . 数字话音通信C . CPDLCD . 模拟话音通信

[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。A . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让B . 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C . 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D . A、B和C

[单选题]当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。A . 根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让B . 及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让C . 指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让D . 严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场

[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A . 立即指挥航空器改航或返航B . 立即指挥航空器去备降场C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D . 只提供航线的天气情况

[单选题]在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。A . 在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求B . 驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况C . 在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语D . 在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可

[单选题]航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。A . 根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位B . 指挥航空器下降到3000米以下高度飞行C . 通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络D . 及时提供周围的飞行活动情报

[名词解释] 数据通信技术

[单选题]雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A . 航空器从相邻管制室移交过来B . 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度C . 航空器驾驶员报告了高度D . 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。A . 高度B . 速度C . 应飞航向D . 当时时间

[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。A . 指导性的滑行B . 指导性的进近C . 气象D . A、B和C