具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。

[判断题] 具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。A . 正确B . 错误

[判断题] 拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。A . 正确B . 错误

[判断题] 拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。A . 正确B . 错误

[单选题]在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A .板件变形量B．测量的板件尺寸C．板件配合间隙

[判断题] 一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。A . 正确B . 错误

[单选题]A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸操作是（）。A .对B部件拉伸时力量小一些B .边拉伸B件边测量A件C .对A件进行辅助固定

[判断题] 拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。A . 正确B . 错误

[多选题] 对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A .撑拉器B .塔柱C .手拉葫芦D .液压顶杆

[单选题]A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理（）A . 对B部件拉伸时力量小一些B . 边拉伸B件边测量A件C . 对A件进行辅助固定

[判断题] 使用大力拉钩校正时，接触的车身板件部位可以不用垫块。A . 正确B . 错误