高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.

[单选题]在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.A . 复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B . 相同表速的真速小，飞机易失速C . 进近中飞机不易下降高度

[单选题]在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大，易使（）.A .复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B .相同表速的真速小，飞机易失速C .进近中飞机不易下降高度

[单选题]着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）.A . 使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速B . 增大飞机升力，使复飞更容易C . 增大飞机的升阻比

[单选题]高原机场气压低，飞机着陆时常采用（）.A . 场面气压来调整高度计B . 假定零点高度下滑着陆C . 海平面气压来调整高度计

[单选题]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.A . 大B . 小C . 不一定D . 一样

[单选题]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼（）.A . 大B . 小C . 不一定

[单选题]在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气（）。A . 海拔2500米以上B . 海拔3000米以上C . 海拔3600米以上

[单选题]在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气（）.A .海拔2500米以上B .海拔3000米以上C .海拔3600米以上

[单选题]在多少米高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气（）A .海拔2500米以上B .海拔3000米以上C .海拔3600米以上

[单选题]陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.A .大B .小C .不一定