某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告为（）.

[单选题]在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.A . 柔和操纵飞机，保持平飞姿态B . 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度C . 及时有力地修正飞行姿态的偏差

[单选题]当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为（）.A . 大气不稳定B . 晴空颠簸C . 强烈颠簸

[单选题]当紊流只引起轻微、快速、有时有节奏的颠簸而没有可感到的姿态或高度变化且颠簸不超过三分之一的时间时，应当报告为（）的紊流。A . 偶尔轻微摇晃B . 中度紊流C . 中度摇晃D . 严重颠簸

[单选题]飞行员：飞机A．修理工：钳子B．司机：汽车C．老师：教室D．电脑：网络

[单选题]飞机产生负向载荷时，飞行员会感觉到（）A . 自己的重量与飞机平飞时相同B . 自己的重量变重C . 自己的重量变轻D . 不能确定

[单选题]在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.A . 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度B . 保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区C . 及时有力地修正飞行姿态的偏差

[单选题]在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的那些变化（）.A . 爬升率变大、下降率变小B . 空速突变和空速突变C . 推力突然波动

[单选题]飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是（）.A . 飞机重力大B . 飞机速度大C . 飞机的拉力大D . 飞机承受了大于1G正过载

[单选题]在飞行中遇到飞机颠簸，较好的处置方法是A．柔和操纵，保持平飞姿态B．严格保持飞行高度C．避开迎风坡而靠近背风坡

[单选题]飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时，飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕（）.A . 发动机功率有所改变B . 温度表读数的逐渐下降C . 空速表指示的突然变化