当前位置： 找题吧 >  质量工程师
[单选题]

对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。

其严酷度应为( )。

A．Ⅰ类

B．Ⅱ类

C．Ⅲ类

D．Ⅳ类

参考答案与解析：

相关试题

对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。在图中，代表公交车刹车装置的曲线为（　　）。

[单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

  • 查看答案

    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。在图1中，代表公交车刹车装置的曲线为（　　）

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

  • 查看答案

    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。其严酷度应为（　　）。

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

  • 查看答案

    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。该故障的严酷度应为（　　）。

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

  • 查看答案

    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。故障模式的概率等级为（　　）。

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

  • 查看答案

    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。该故障模式的概率等级为（　　）。

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

  • 查看答案

    • 2£­2中,代表公交车刹车装置的曲线为()。

    [单选题]2-2中，代表公交车刹车装置的曲线为( )。A．b线B．a线C．d线D．c线

  • 查看答案

    • 根据以下材料回答第 94~96 题: 对某型摩托车刹车装置作FMECA分析,已知

    [单选题]根据以下材料回答第 94～96 题：对某型摩托车刹车装置作FMECA分析，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员伤残，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.05。第 94 题 其严酷度应为（ ）。

  • 查看答案

    • 汽车刹车系统失灵属于（）

    [单选题]汽车刹车系统失灵属于（）A . 道德风险因素B . 逆选择风险因素C . 物质风险因素D . 心理风险因素

  • 查看答案

    • 在汽车刹车失灵导致车毁人亡的状况下，刹车失灵被视为（　　）。

    [单选题]在汽车刹车失灵导致车毁人亡的状况下，刹车失灵被视为（　　）。A.风险载体B.风险因素C.风险事故D.风险成本

  • 查看答案

    • 对某型公交车刹车装置作FMECA,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车