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[单选题]

对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。该故障模式的概率等级为（　　）。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

参考答案与解析：

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对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。故障模式的概率等级为（　　）。

[单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

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    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。在图中，代表公交车刹车装置的曲线为（　　）。

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

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    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。该故障的严酷度应为（　　）。

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

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    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。其严酷度应为（　　）。

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

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    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。在图1中，代表公交车刹车装置的曲线为（　　）

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.0

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    • 对某型公交车刹车装置作FMECA,已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车

    [单选题]对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的0.001。其严酷度应为( )。A．Ⅰ类B．Ⅱ类C．Ⅲ类D．Ⅳ类

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    • 故障模式的概率等级为()。

    [单选题]故障模式的概率等级为( )。A．A级B．F级C．C级D．D级

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    • 故障模式的概率等级为( )。

    [单选题]故障模式的概率等级为（ ）。

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    • 故障模式的概率等级为()。

    [单选题]故障模式的概率等级为( )。A．A级B．B级C．C级D．D级E．E级

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    • 故障模式的概率等级为（）。

    [单选题]故障模式的概率等级为（）。A . A级B . F级C . C级D . D级E . E级

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    • 对某型公交车刹车装置作FMECA，已知的信息是刹车系统失灵将会造成人员死亡或汽车损坏，其后果十分严重，但这种故障模式出现的概率大约是总故障率的 0.001。该故障模式的概率等级为（　　）。