高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮，为什么？

[判断题] 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。A . 正确B . 错误

[判断题] 电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm。A . 正确B . 错误

[单选题]韶山4型电力机车轮对的轮箍厚度（）时禁用。A . ≤25mmB . ≤30mmC . ≤35mmD . ≤40mm

[判断题] 电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。A . 正确B . 错误

[单选题]辗钢整体车轮优点是：（）A . 由于车轮是整体结构，故不存在轮箍崩裂和松动的故障，运行比较安全B . 轮缘可以焊修，踏面部分可以多次旋削加工，多次使用C . 强度及韧性较铸钢车轮高，适用于载重大、运行速度高的车辆D . 制造设备较铸钢车轮投资大

[问答题] 电力机车车轮轮箍踏面的斜度铁标规定为多少?

[判断题] 采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故。A . 正确B . 错误

[判断题] 电力机车轮箍加热套装后，可以用高压风强迫冷却。A . 正确B . 错误

[问答题] 电力机车为什么广泛采用电阻制动？

[单选题]韶山4改型电力机车轮箍踏面剥高深度不大于（）。A . 0.5mmB . 0.7mmC . lmmD . 1.2mm