气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。

[单选题]欲对曲轴磨损程度作出判断，则应将测得的最大圆度误差和最大圆柱度误差与（）比较。A .上次测量结果B .说明书或有关标准C .公司的要求D .经验值

[单选题]若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。A .镗缸B .镗缸+镀铬C .镗缸十镀铁D .镗缸+镀铁+镀铬

[单选题]衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。A .Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ?

[单选题]当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。A .气缸套壁厚B .活塞与气缸间隙C .缸壁强度D .消除几何形状误差

[单选题]6250型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。A . 251.5mmB . 51.5mmC . 626.5mmD . 63.5mm

[单选题]已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm，则气缸最大内径增量为（）。A . 2mmB . 1mmC . 0.2mmD . 0.1mm

[单选题]汽油机汽缸磨损的允许使用限度是：最大圆柱度误差为每100mm，缸径不大于（）mm。A . 0.25B . 0.20C . 1.00D . 1.50

[单选题]已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm，则最大缸径为（）。A . 631.2mmB . 301.2mmC . 298.8mmD . 31.2mm

[单选题]6ESD43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。A . 431.5mmB . 821.5mmC . 44.5mmD . 83.5mm

[单选题]Sulzer6RTA84型船用柴油机气缸套最大内径增量为3.6mm，则最大缸径为（）。A . 87.6mmB . 843.6mmC . 687.6mmD . 80.4mm