若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。

[单选题]当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。A .镗B .修理尺寸法C .珩磨D .恢复尺寸法

[单选题]气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。A .磨损情况B .磨损程度C .磨损范围D .磨损性质

[单选题]气缸套的内径增量（）（D为名义直径）。A .Dmax-DB .Dmax-DminC .D-DmaxD .D-Dmin

[单选题]气缸套的内径增量ΔD＝（）（D为名义直径）。A . Dmax－DB . Dmax－DminC . D－DmaxD . D－Dmin

[单选题]衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。A .Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD .Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ?

[单选题]当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。A . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅳ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。A .修理尺寸法B .恢复原始尺寸法C .尺寸修配法D .镀铁

[单选题]气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。A .钳工修磨B .修理尺寸法C .镗缸D .恢复尺寸法

[单选题]6250型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。A . 251.5mmB . 51.5mmC . 626.5mmD . 63.5mm

[单选题]东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后，内径的圆度要求为（）。A .0～0.02mmB .0～0.05mmC .0～0.01mmD .0～0.03mm