A . 经自由液面修正后的GM≥0.130m
B . 谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12o
C . 船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²rad
D . A、B和C均能满足
[单选题]某散装谷物船装载后算得:满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为()t²m。A . 21093.10B . 20749.10C . 19963.10D . 14679.19
[单选题]某散装谷物船装载后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.139m3/t,则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为()o。A . 5B . 6.15C . 7.13D . 11.12
[单选题]某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181kN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,剩余静稳性力臂GZ40′为()m。A . 1.157B . 1.166C . 1.182D . 1.196
[单选题]两船装载不同积载因数的散装谷物后,其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同,则谷物假定移动引起的船舶横倾角()。A . 积载因数大者较大B . 积载因数小者较大C . 与谷物积载因数无关D . 以上均有可能
[单选题]部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的()有关。A .颗粒大小B .积载因数C .装舱深度D .种类
[单选题]某轮某舱二层舱舱高3.0m,现装载S.F=1.2m3/t的杂货,高为2.40m,则二层甲板的局部强度()。A .不满足强度要求B .满足强度要求C .不确定D .视货物密度而定
[单选题]散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。A .谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B .初稳性高度增大C .剩余动稳性增大D .A和C
[单选题]《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。A .0.46MvB .0.80MvC .1.12MvD .0
[单选题]《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。A .1.00MvB .0.80MvC .1.12MvD .0.46Mv
[单选题]《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。A .1.06MvB .1.00MvC .0.80MvD .0.46Mv