某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

[单选题]某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.139m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）o。A . 5B . 6.15C . 7.13D . 11.12

[单选题]某船装载S．F＝1.2m3/t的散装谷物后，全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4，许用倾侧力矩Ma＝8683.0t²m，则根据谷物规则，该轮稳性满足（）。A . 经自由液面修正后的GM≥0.130mB . 谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12oC . 船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²radD . A、B和C均能满足

[单选题]某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。A .4.31B .4.45C .4.52D .4.66

[单选题]两船装载不同积载因数的散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。A . 积载因数大者较大B . 积载因数小者较大C . 与谷物积载因数无关D . 以上均有可能

[单选题]某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t，不包括亏舱的积载因数为1.80m3/t，则其亏舱率为（）。A .8%B .10%C .12%D .14%

[单选题]某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。A . 21093.10B . 20749.10C . 19963.10D . 14679.19

[单选题]散装大豆的积载因数为（　　）米3/吨。A.1.1～1.4B.1.38～1.42C.1.13～1.69D.2.83～3.11

[单选题]影响散装谷物下沉性的因素有（）。①谷物表面状态；②谷物的积载因数；③谷物的含水量；④谷物颗粒大小；⑤谷物颗粒的形状。A .③⑤B .①③④⑤C .①④⑤D .①②③④⑤

[单选题]根据《BC规则》，当装载积载因数小于0.156m3/t的货物时，其最大装舱深度与（）有关。A . 货舱长度B . 货舱宽度C . 货舱高度D . 船舶夏季吃水

[单选题]根据《BC规则》，当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时，其最大装舱深度与（）有关。A .货舱长度B .货舱宽度C .货舱高度D .船舶夏季吃水