我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。

①散粮船；

②集装箱船；

③杂货船；

④拖轮；

⑤油轮；

⑥冷藏船；

⑦矿石专用船。

[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮⑤油轮⑥冷藏船⑦矿石专用船A . ①②③④⑤⑥⑦B . ①②④⑤⑥C . ①②④⑥D . ①②④

[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应（）。A . 开航时必须满足B . 航行途中必须满足C . 到港时必须满足D . 整个航程必须满足

[单选题]我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。A .稳性衡准指标的要求值不一样B .稳性衡准指标的要求值相同C .对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求D .对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求

[单选题]我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。A .稳性衡准指标的要求值不一样B .稳性衡准指标的要求值相同C .对吨位不同的散粮船，我国有附加要求D .对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求

[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。A . θ＞40°B . θ＞57.13°C . θ＞甲板浸水角D . θ＞船舶进水角

[填空题] 内河稳性要求对船舶进行风压衡准、水流衡准、复原力臂的衡准、（）、客船旅客集中一舷衡准。

[多选题] 航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求A . 大于等于1B . 大于1C . 等于1D . 小于1

[多选题]航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求A.大于等于1B.大于1C.等于1D.小于1

[单选题]根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。A .进行摇摆试验B .经自由液面修正C .计及横摇角影响D .加一稳性安全系数

[单选题]我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）。A .12°B .船舶进水角C .上甲板边缘入水角D .A和C中取小者