根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时，则（）满足基本稳性衡准要求。

[单选题]船舶实际重心高度（）许用重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的四点基本稳性衡准要求。A . 小于B . 等于C . 大于D . A+B

[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应（）。A . 开航时必须满足B . 航行途中必须满足C . 到港时必须满足D . 整个航程必须满足

[单选题]同一船舶的某一装载状态下，初稳性高度GM较大时，（）。A . 则最大的GZ较大B . 则最大的GZ较小C . 但与最大GZ的关系不能确定D . 但与其最大的GZ无关

[单选题]船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的（）。A . GM允许最大值B . GM允许最小值C . GZ允许最大值D . GZ允许最小值

[单选题]按《船舶与海上设施法定检验规则》，船舶最小倾覆力矩与（）无关。A . 船舶横摇角B . 船舶进水角C . 船舶30°横倾角D . 船舶重心高度

[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。A . θ＞40°B . θ＞57.13°C . θ＞甲板浸水角D . θ＞船舶进水角

[单选题]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。A .小于1B .大于1C .等于1D .B+C

[单选题]同一船舶的某一装载状态下，初稳性主度GM较大（）。A . 则其大倾角时稳睡较大B . 则其大倾角时稳性较小C . 但与其稳性大小的关系能确定D . 但与其大倾角时稳性的大小无关

[单选题]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（2）m。A .0.15B .0.20C .0.30D .0.35

[单选题]当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。A .取其中最大者B .取其中最小者C .以抗沉性为准D .以强度为准