A . 航速减低
B . 舵效变差
C . 操纵性变差
D . A、B、C均有可能
[单选题]某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m,则根据经验将会对船舶产生()影响。A .航速减低B .舵效变差C .操纵性变差D .A、B、C均有可能
[单选题]某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.17m,则根据经验将会对船舶产生()影响。A . 提高航速B . 提高船舶舵效C . 减少甲板上浪D . A、B、C均有可能
[单选题]某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生()影响。A .提高航速B .提高船舶舵效C .减少甲板上浪D .A、B、C均有可能
[单选题]某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生()影响。A .船首部底板易受波浪拍击B .甲板上浪C .操纵性变差D .A和C均有可能
[单选题]根据经验,万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾( )m。A.2.0~2.5B.0.9~1.9C.0.6~0.8D.0.3~0.5
[单选题]根据经验,万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾()m。A .2.0~2.5B .0.9~1.9C .0.6~0.8D .0.3~0.5
[单选题]根据经验,万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾()m。A .2.0~2.5B .0.9~1.9C .0.6~0.8D .0.3~0.5
[单选题]根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾()m。A .2.0~2.5B .0.9~1.9C .0.6~0.8D .0.3~0.5
[单选题]某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m,进入海水水域后船舶吃水可能为()m。A .6.45B .7.00C .7.10D .7.48
[单选题]某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m,进入标准密度海水水域后船舶吃水为()。A . 6.65mB . 6.83mC . 7.10mD . 7.28m