A . 油轮
B . 超大型散货船
C . 集装箱船
D . 拖轮
[单选题]船舶旋回时的旋回初径约为船长的().A .6~8倍B .3~6倍C .2~3倍D .以上均不对
[单选题]船舶旋回时的旋回初径为船长的()。A .4~8倍B .3~6倍C .2~4倍D .以上均对
[单选题]旋回初径与纵倾有关,尾倾增大,旋回圈随之增大,如果尾倾增加船长的1%,则旋回初径将增加().A .10%B .15%C .20%D .30%
[单选题]船舶旋回圈中的旋回初径是指:()A . 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B . 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C . 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D . 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
[单选题]船舶旋回圈中的旋回初径是指:().A . 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B . 自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C . 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D . 自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
[单选题]船舶旋回初径随水深变浅而:()A . 渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大B . 渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大C . 渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小D . 渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小
[单选题]船舶旋回初径随水深变浅而:().A . 渐渐变大,且当H/d<2之后,将急剧变大B . 渐渐变大,且当H/d<7之后,将急剧变大C . 渐渐变小,且当H/d<7之后,将急剧变小D . 渐渐变小,且当H/d<2之后,将急剧变小
[单选题]船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().A . DT/L越小旋回性能越差,速降越明显B . DT/L越小旋回性能越好,速降越明显C . DT/L越小旋回性能越差,速降越少D . DT/L越小旋回性能越好,速降越少
[单选题]IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):()A . <3.0LB . <4.0LC . <5.0LD . <6.0L
[单选题]IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):().A . <3.0LB . <4.0LC . <5.0LD . <6.0L