有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：（）

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）A . 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B . 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C . 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D . 相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）.A . 船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速B . 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C . 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D . 相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速A . Ⅰ～ⅢB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ～Ⅳ

[单选题]船舶在旋回中的降速主要是由于：（）A . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

[单选题]船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B . 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D . 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

[单选题]有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是：（）A . 船首端的横移速度最大B . 船尾端的横移速度最大C . 重心处的横移速度最大D . 首尾线上不同点的横移速度一样大

[单选题]有关旋回要素的说法，下述不正确的是：（）A . 漂角越大，回转直径越大B . 进距小的船，航向稳定性好C . 回转直径越小，旋回性能越好D . 纵距是船舶掉头所需水域的依据之一

[单选题]有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是（）。A .漂角越大，旋回直径越小B .纵距小的船，航向稳定性好C .旋回直径越小，旋回性能越好D .纵距是船舶掉头所需水域的依据

[单选题]下述说法不正确的是（ ）。

[单选题]下述说法不正确的是（ ）。A．技术扩散效果难于定量计算，一般只作定性说明B．项目的“上游”企业是指为该项目提供原材料或半成品的企业C．项目的“下游”企业是指使用项目的产出物作为原材料或半成品的企业D．项目“上、下游”企业的相邻效果应计算间接效果