港内船速是指（）

[单选题]港内船速是指：（）.A . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速B . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速C . 主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速D . 主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速

[单选题]港内船速也称为：（）Ⅰ、备车速度Ⅱ、操纵速度Ⅲ、经济船速A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A . 港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B . 港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C . 港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D . 港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速

[单选题]一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A . 港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B . 港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C . 港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D . 港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。

[单选题]在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）A . 舵效变差，为保向压舵角应增大B . 舵效变好，为保向压舵角应增大C . 舵效变差，为保向压舵角应增小D . 舵效变好，为保向压舵角应增小

[单选题]在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（）.A . 舵效变差，为保向压舵角应增大B . 舵效变好，为保向压舵角应增大C . 舵效变差，为保向压舵角应增小D . 舵效变好，为保向压舵角应增小

[单选题]额定船速是指：（）.A . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速B . 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速C . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速D . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

[单选题]海上船速是指：（）.A . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速B . 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速C . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速D . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

[单选题]请问额定船速是指（）A . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速；B . 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速；C . 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速；D . 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速。

[单选题]海上船速是指（）A . 考虑风浪较大，较额定船速为高的船速；B . 考虑常遇风浪时的平均船速；C . 较港内船速高一倍的船速；D . 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速