船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）

[单选题]船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.A . 船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好B . 船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好C . 船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好D . 船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好

[单选题]船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）A . 前后形状对称，船舶航向稳定性好B . 首部形状比较丰满，船舶航向稳定性好C . 尾部形状比较丰满，船舶航向稳定性好D . 船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关

[单选题]船舶航向稳定性是指（）A . 直线运动稳定性；B . 方向稳定性；C . 直线运动稳定性和位置稳定性；D . 方向稳定性和位置稳定性；

[单选题]保向性与航向稳定性有关：（）A . 航向稳定性越好，保向越容易B . 航向稳定性越差，保向越容易C . 航向稳定性越好，保向越困难D . 保向性与航向稳定性无关

[单选题]保向性与航向稳定性有关：（）.A . 航向稳定性越好，保向越容易B . 航向稳定性越差，保向越容易C . 航向稳定性越好，保向越困难D . 保向性与航向稳定性无关

[单选题]航向稳定（）、超越角（）的船舶，其航向稳定性较好。A .较快／较大B .较快／较小C .较慢／较小D .较慢／较大

[单选题]船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）.A . 长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好B . 长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好C . 长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好D . 长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好

[单选题]船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）A . 长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好；B . 长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好；C . 长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好；D . 长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。

[单选题]航向稳定性好的船舶在：（）.A . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快B . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快C . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢D . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢

[单选题]航向稳定性好的船舶在（）A . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快；B . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快；C . 直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢；D . 直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢。