建立船舶定线制的目的包括：（）

Ⅰ、分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生

Ⅱ、汇聚相同的交通流，以减少追越局面的发生

Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险

Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式

[单选题]根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。Ｉ．汇聚区域；Ⅱ．通航密度大的区域；Ⅲ．受限水域；Ⅳ．存在航行障碍水域；Ⅴ．水深受限水域；Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域；Ⅶ．内河；Ⅷ．渔区；Ⅸ．沿岸水域；Ⅹ．近海水域；Ⅺ．雾区。A .Ⅰ～ⅥB .Ⅱ～ⅦC .Ⅱ～ⅧD .Ⅰ～Ⅺ

[单选题]建立船舶交通流的目的包括：（）Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]建立船舶定线制的最主要目的是：（）A . 提高船舶的交通流B . 降低船舶的通航密度C . 减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面D . 保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全

[单选题]构成对遇局面的船舶是指________。A．必须其中一船为机动船B．必须两船均为机动船C．任何船舶D．任何装有推进器的船舶

[单选题]构成对遇局面的船舶是指：（）.A . 必须其中一艘为机动船B . 必须两艘都为机动船C . 任何船舶D . 任何装有推进器的船舶

[多选题] 船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A .分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B .减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C .简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D .对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域

[单选题]建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶汇集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域A . Ⅱ、B . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”包括________。A．一船在船首左右各5度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线B．一船在船首左右各半个罗经点范围内见到他船桅灯成一直线或接近一直线C．一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线D．以上均是

[单选题]船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制，按照船舶定线制的一般原则进行定线，这意味着（）。A .船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域B .在没有船舶定线制的区域，必须设置船舶定线制C .即使在船舶定线制区域，也不必按定线航路航行D .即使在没有船舶定线制的区域，也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

[单选题]分道通航制一般由（）部分构成。①分隔带（线）②通航分道③指定或推荐的交通流方向④外边界线⑤内边界线⑥障碍物⑦端线A .①②③④⑤B .①②③④C .①-⑦D .①②③④⑤⑦