发动机拉缸抱瓦多和大修有关。

[填空题] 发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。

[单选题]发动机气缸拉缸原因（）。A .缸壁间隙过大B .发动机温度低C .活塞环折断D .发动机转速过高

[单选题]多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。A . 马力B . 进气量C . 排量

[单选题]多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。A.马力B.进气量C.排量

[单选题]（）能造成发动机气缸拉缸。A .氧化磨损B .微动磨损C .粘着磨损D .表面疲劳磨损

[判断题] 发动机温度过高可造成粘缸，活塞烧顶抱瓦等严重事故。A . 正确B . 错误

[单选题]多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A .汽缸容积B．汽缸工作容积C．汽缸总容积

[问答题] 简述发动机大修后产生敲缸的原因？

[问答题] 预防发动机活塞拉缸的主要措施？

[单选题]发动机气缸拉缸原因之一（）。A .缸壁间隙过大B .发动机温度低C .活塞环折断D .发动机转速过高