车辆制动机缓解后，若制动缸活塞以缩回，但闸瓦仍报紧车轮，原因是（）

[单选题]车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。A .活塞行程调整不当B .三通阀故障C .手制动机拧死D .闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

[判断题] 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率。A . 正确B . 错误

[判断题] 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。A . 正确B . 错误

[单选题]（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。A .制动缸压力B .闸瓦压力C .副风缸压力D .列车管压力

[填空题] 双侧闸瓦制动的制动缸活塞行程为（）。

[单选题]车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A . 皮碗磨耗B . 活塞裂纹C . 皮碗直径小D . 活塞杆弯曲

[单选题]机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。A .3～6mmB .4～8mmC .4～10mmD .6～8mm

[单选题]制动缸自然缓解主要原因是（）。A .缓解弹簧折断B .皮碗直径大C .活塞裂纹、砂眼D .缓解弹簧弹力过弱

[填空题] 制动缸所产生的闸瓦压力，与该制动缸活塞推动力之比值，称为（）。

[单选题]制动缸缓解不良的主要原因是（）。A . 缓解弹簧折断B . 活塞皮碗漏泄C . 制动缸内漏风沟堵塞D . 制动缸漏泄