A . 硬式传动
B . 软式传动
C . 涡轮蜗杆传动
D . 混合式传动
[单选题]无助力机械传动式飞行操纵系统中配平调整片的主要作用是:().A . 减小飞行速度,防止失速B . 增大操纵感力,防止操纵过量C . 改善飞机的起飞着陆性能D . 减小或消除操纵感力,调整飞机平衡
[单选题]具有无助力飞行主操纵系统的飞机,飞行中主操纵力的大小()。A . 只与飞行速度成正比关系B . 随飞行速度、舵偏角而变化C . 与飞行高度及舵偏角成正比
[单选题]无助力机械式主操纵系统适用于()A . 大型运输机B . 高亚音速飞机C . 小型或低速飞机D . 无自动驾驶设备的飞机
[单选题]齿轮、齿条、皮带、联轴器、蜗轮、蜗杆等都是常用的机械传动机构。机械传动机构在运行中处于相对运动的状态,会带来机械伤害的危险。下列机械传动机构的部位中,属于危险部位的是()。A .齿轮、齿条传动的齿轮与齿条分离处B .带传动的两带轮的中间部位C .联轴器的突出件D .蜗杆的端部
[单选题]齿轮、齿条、皮带、联轴节、蜗轮、蜗杆等都是常用的机械传动机构。各种机械传动机械的特点不同。其中,皮带传动的特点是()。A . 过载保护能力强B . 传动精度高C . 维护不方便D . 静电危险性小
[单选题]小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:().A . 操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面B . 操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面C . 操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面D . 操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
[单选题]齿轮、齿条、皮带、联轴器、蜗轮、蜗杆等都是常用的机械传动机构。机械传动机构运行中处在相对运动的状态,会带来机械伤害的危险。下列机械传动机构的部位中,属
[单选题]链轮、齿轮、皮带、连轴结、涡轮、蜗杆等都是常用的机械传动机构。各种机械传动机构的特点不同。其中,皮带传动的特点是()。A.过载保护能力强B.传动精度高
[多选题] 建筑机械传动操纵方式分为()等。A . 机械传动B . 液压传动C . 气压传动D . 齿轮传动E . 电力传动
[多选题]建筑机械传动操纵方式分为()等。A.机械传动B.液压传动C.气压传动D.齿轮传动E.电力传动