钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上，是目前曲线上伤损的主要类型之一。

[判断题] 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。A . 正确B . 错误

[单选题]井下曲线铺设钢轨时，里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的（）。A . 1/3B . 1/4C . 2/3D . 1/2

[问答题,论述题] 造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因？

[单选题]车轮踏面中斜率为（）的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。A .1：5B .1：10C .1：15D .1：20

[判断题] 曲线里股钢轨的缩短量，即：内、外股钢轨长度的差值。A . 正确B . 错误

[问答题] 曲线钢轨磨耗的主要原因有那些？

[填空题] 在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长要长一些，为了保证里外股钢轨接头对接，里股钢轨应采用（）来实现。

[填空题] 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按（）量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。

[填空题] 冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。

[单选题]井下曲线铺设钢轨时，应在铺道前用弯道器弯好，里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的（）。A . 1/2B . 1/3C . 1/4D . 1/5