A . 诱导阻力的增加需要更大的迎角
B . 寄生阻力的减小允许较小的迎角
C . 气动稳定性增加
[问答题] 当飞机脱离地面效应后,飞行条件是如何变化的?
[单选题]机在脱离地面效应区时将()。A .显示更好的稳定性和短暂的机头下俯变化B .经历诱导阻力增大的过程,需要更大的拉力C .需要较小迎角以保持相同的升力系数
[问答题] 当飞机离开地面效应时,预计飞行情况会怎样?
[单选题]飞机离地面高度时,地面效应的影响开始体现出来()。A . 低于半个翼展B . 低于一个翼展C . 低于两个翼展
[单选题]飞机离地面高度()时,地面效应的影响开始体现出来。A . 低于半个翼展B . 低于一个翼展C . 低于两个翼展
[问答题] 当没有地面效应时,一架飞机如何产生和有地面效应时一样的升力?
[问答题] 当地面效应存在时,飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力?
[问答题] 地面效应是如何影响飞机的气动性能的?
[单选题]当地面效应存在时,飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力?()A . 相同的迎角B . 减小迎角C . 增大迎角
[单选题]飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()A . 升力增大.阻力减小B . 升力减小.阻力增大C . 升力增大.阻力增大