飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

[单选题]飞机阻力系数随迎角（迎角大于0（）增加而（）。A . 先增后减B . 先减后增C . 一直增加

[单选题]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）A . 迅速增大B . 迅速减小C . 缓慢增大

[单选题]飞机超过临界迎角后（）。A . 不能产生L稳B . 不能产生N阻C . 不能产生L阻

[单选题]在飞机失速之前，迎角增大，则升力（）A . 减小B . 不变C . 增大D . 不一定

[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A .飞机飞的最高时的迎角B .飞机飞的最快时的迎角C .飞机升力系数最大时的迎角D .飞机阻力系数最大时的迎角

[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）A . 飞机飞的最高时的迎角B . 飞机飞的最快时的迎角C . 飞机升力系数最大时的迎角

[单选题]当迎角达到临界迎角时（）.A .升力突然大大增加，而阻力迅速减小。B .升力突然大大降低，而阻力迅速增加。C .升力和阻力同时大大增加。D .升力和阻力同时大大减小•

[单选题]当迎角达到临界迎角时（）A . 升力突然大大增加，而阻力迅速减小B . 升力突然大大降低，而阻力迅速增加C . 升力和阻力同时大大增加

[单选题]在临界迎角状态，飞机的（）A . 力最大B . 力系数最大C . 力系数和阻力系数最大D . 阻比最大

[单选题]某飞机若用临界迎角飞行（）。A . 升力系数最大B . 升力最大C . 升阻比最大