飞机阻力系数随迎角（迎角大于0（）增加而（）。

[单选题]飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。A . 减小、增大B . 增大、减小C . 增大、增大D . 减小、减小

[单选题]从低速开始到超音速，迎角一定情况下，飞机的阻力系数会随马赫数增加而（）.A . 先增大后减小B . 一直增大C . 先减小后增大D . 保持不变

[单选题]飞机的升力系数迎角变化的关系是（）。A .随迎角增加而一直增加B .随迎角增加先略有减小，然后增加C .随迎角增加先增加后减小

[填空题] 机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。

[单选题]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）A . 迅速增大B . 迅速减小C . 缓慢增大

[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.A .最大升力系数和临界迎角最大B .升力系数和小于临界迎角的限定值C .小于最大升力系数的限定值和临界迎角D .小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

[单选题]某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）A . 增大B . 不变C . 减小

[单选题]飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。A . 增大，增大B . 增大，减小C . 减小，增大

[单选题]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）A . 最大升力系数和临界迎角最大B . 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C . 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

[问答题] 最小阻力迎角