[问答题]

在直线飞行中,为什么一个方向舵的位置对应一个侧滑角?

参考答案与解析:

相关试题

在无侧滑的滚转中,为什么一个副翼偏角对应一个稳定滚转角速度?

[问答题] 在无侧滑的滚转中,为什么一个副翼偏角对应一个稳定滚转角速度?

  • 查看答案
  • 方向舵行程限制是谁的一个功能:().

    [单选题]方向舵行程限制是谁的一个功能:().A . 只是飞行增稳计算机(FAC的一个功能B . 飞行增稳计算机(FAC正常及升降舵副翼计算机(ELAC备份的一个功能C . 只是升降舵副翼计算机(ELAC的一个功能D . 升降舵副翼计算机(ELAC正常及飞行增稳计算机(FAC备份的一个功能

  • 查看答案
  • 飞机前轮转弯系统为防止在飞行中与方向舵操纵发生干扰,采取的方法是安装一个:().

    [单选题]飞机前轮转弯系统为防止在飞行中与方向舵操纵发生干扰,采取的方法是安装一个:().A . 自动定中机构。B . 空/地感应机构。C . 超压脱开机构。D . 人工脱开机构。

  • 查看答案
  • 飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时,方向舵一般只与副翼配合使用,方向舵的主要作用是

    [单选题]飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时,方向舵一般只与副翼配合使用,方向舵的主要作用是抑制()A . 侧滑角B . 迎角C . 滚转角

  • 查看答案
  • 直线飞行中,蹬舵量一定,飞行速度增大,则相应的侧滑角()。

    [单选题]直线飞行中,蹬舵量一定,飞行速度增大,则相应的侧滑角()。A . 增大B . 减小C . 不变

  • 查看答案
  • 方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时,作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。

    [判断题] 方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时,作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 方向舵在自动工作时(偏舵阻尼,协调转弯)三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服

    [单选题]方向舵在自动工作时(偏舵阻尼,协调转弯)三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动?()A .兰色B .黄色C .绿色

  • 查看答案
  • 在飞行控制系统中对方向舵的控制不包括()。

    [单选题]在飞行控制系统中对方向舵的控制不包括()。A . 脚蹬控制B . 电动配平C . 偏航阻尼/WTRISD . 自动驾驶

  • 查看答案
  • 在高速飞行时,根据空速大小由()来限制方向舵的行程,以防止方向舵传来的过大的载荷

    [单选题]在高速飞行时,根据空速大小由()来限制方向舵的行程,以防止方向舵传来的过大的载荷损坏CA . 配平作动器;B . 偏航阻尼器;C . 方向舵行程限制组件;D . 方向舵力感觉和限制组件。

  • 查看答案
  • 下列哪些飞行控制舵面有调整片?()①副翼;②升降舵;③方向舵;

    [单选题]下列哪些飞行控制舵面有调整片?()①副翼;②升降舵;③方向舵;A . ①②;B . ②③;C . ①③;D . ①②③。

  • 查看答案
  • 在直线飞行中,为什么一个方向舵的位置对应一个侧滑角?