A . 使用刹车
B . 使用减速板和扰流板
C . 减小发动机推力
[单选题]V1之前发现发动机失效()A . 必须中断起飞B . 如果有净空道也可继续起飞C . 只有在有安全道时才可以中断起飞
[单选题]在飞行准备阶段,飞行员选择的V1比实际V1大,如果发动机失效的速度比实际V1稍大,将出现()问题。A . 中断所需距离将超过可用距离B . 一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离C . V2可能太高以至于爬升性能下降
[填空题] 起飞时,当一台Critical发动机在VEF(发动机失效速度)失效后,飞行员仍可以继续起飞并在有效的起飞距离内达到所需的高度的这样一个最小速度表示为:().
[单选题]双发飞机巡航时一台发动机失效,为了保持在较高的高度飞行,飞行员应该选择()A . 和(升力/阻力)3/2最小值对应的速度B . 最大升力对应的速度C . 升阻比最大对应的速度
[单选题]单发飞机飞行中出现发动机火警信号时,飞行员应()。A . 立即接通灭火装置,实施灭火程序,立即迫降B . 综合判断确系着火,则按程序灭火,立即迫降C . 禁止实施灭火程序,因为一旦灭火则会失去动力
[单选题]在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个最小速度,在此速度,飞行员可以继续起飞并在起飞距离范围内达到所要求的高度。这一速度是().A . v2minB . v1C . vLOF
[单选题]如果一台发动机失效,在速度V1或大于V1时被判明,则()A . 如果速度仍然小于VR,应该中断起飞B . 必须继续起飞C . 如果速度仍然小于VLOF,应该中断起飞
[单选题]发动机第一个循环必须有()使曲轴旋转。A .内力B .外力C .合力D .电力
[单选题]飞机飞越下降顶点后飞行员未采取任何措施,则:()A .FMGC指令AP开始下降B .FMGC指令A/THR开始减速C .进近方式自动启动D .MCDU草稿栏显示“DECELERATE”提示