货舱破损进水后，水位越高，压力越大，为防止舱壁压裂，应在邻舱对舱壁用支柱、垫木等进行支撑加强，支撑点应撑在水位的（）高度处。

[单选题]舱室破损进水后，舱壁若已变形则：（）A . 可用支柱或千斤顶进行矫正B . 可用红火进行矫正C . 用铁锤人为进行矫正D . 不可用支柱或千斤顶进行矫正

[单选题]船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其垂直支撑法要点是：（）A . 支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B . 支柱应撑在舱内水位高度的1/2处C . 支柱应撑在舱内水位最高处D . 支柱应撑在舱内水位高度的2/3处

[单选题]船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是：（）A . 支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B . 支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C . 支柱应撑在舱内水位较高处D . 支柱应撑在舱内水位高度的1/4处

[单选题]钢质海船一般在（）处应设置防火舱壁。Ⅰ货舱与货舱之间的舱壁；Ⅱ机舱的舱壁；Ⅲ客船起居处所的舱壁。A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]矿石专用船的货舱容积（），双层底压载舱较（），货舱横舱壁（），船上（）装卸设备。A .大；高；少；有B .小；高；多；无C .小；高；少；无D .大；低；少；有

[单选题]舱壁按结构可分为（）。Ⅰ平面舱壁；Ⅱ防火舱壁；Ⅲ对称槽形舱壁。A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为（）。Ⅰ首尖舱舱壁；Ⅱ防撞舱壁；Ⅲ制荡舱壁。A . Ⅰ或ⅡB . Ⅱ或ⅢC . Ⅰ或ⅢD . Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

[多选题] 一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。（）A . 阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。B . 阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。C . 阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。D . 阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

[单选题]液货舱设置双层舱壁的优点是（）。A . 提高扫舱效率B . 降低造价C . 便于对货物管理D . 便于配载

[单选题]对矿石专用船的结构特点，下述说法错误的是（）。①货舱容积小②货舱横舱壁少③舱壁上边设计成斜面形A . ①B . ②C . ③D . ①②