[单选题]为什么过渡态容易发生喘振？（）A . 工作线靠近喘振线甚至进入喘振区B . 参数容易振荡C . 参数变化快D . 操作问题
[单选题]发动机的后安装节连接在（）.A . 风扇框架B . 涡轮机匣C . 涡轮框架D . 压气机机匣
[单选题]现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.A . 仅在地面使用B . 仅在空中使用C . 在地面和高空均可使用D . 一般不使用
[单选题]在双转子涡轮喷气发动机中第一级涡轮带动（）.A . 风扇B . 低压压气机C . 高压压气机D . 风扇和低压压气机
[单选题]双转子发动机与单转子发动机相比较，双转子发动机（）.A . 启动容易B . 启动困难C . 增压比低D . 推力低
[单选题]显示组件上相应仪表的琥珀区域表示：（）.A . 超限区域B . 警戒区域C . 提示D . 状态
[单选题]辅助动力装置的压气机类型多为（）.A . 离心式压气机B . 单级轴流式压气机C . 冲击式压气机D . 多级轴流式压气机
[单选题]辅助动力装置的发动机大多是（）.A . 涡轴发动机B . 涡扇发动机C . 涡桨发动机D . 活塞发动机
[多选题] 双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.A . 贫油熄火B . 富油熄火C . 高压压气机喘振D . 低压压气机喘振
[单选题]EEC如何防止空中闪电对电气元件的危害？（）A . 壳体全部屏蔽B . 有搭地线C . 有防静电措施D . 有分流电阻
[单选题]压气机气路清洗是通过（）带转发动机并喷入水或清洗剂完成的.A . 辅助动力装置B . 发电机C . 发动机D . 启动机
[单选题]装机用的柱塞泵供油量的多少由（）决定.A . 转速和斜盘角度B . 转速和分油盘大小C . 齿数和斜盘角度D . 转速和齿数
[单选题]一旦发动机出现喘振，应该（）.A . 加大油门越过喘振区B . 不予理睬，喘一会就好了C . 立即停车D . 采取措施，退出喘振
[单选题]发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.A . 附件机匣外侧B . 机身尾部C . 风扇机匣外侧D . 涡轮机匣外侧
[多选题] 点火电嘴基本型式有（）。A . 分路表面放电式B . 高值输出式和低值输出式C . 收缩或约束空气间隙式D . 高能电嘴和低能电嘴
[单选题]辅助动力装置所用启动机的类型多是（）.A . 直流电动机B . 火药启动机C . 空气涡轮启动机D . 交流电动机
[单选题]EEC控制的发动机同飞机的数据通信，目前广泛应用的是：（）.A . ARINC429数据总线B . 电缆C . ARINC1553数据总线D . 导线
[多选题] 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.A . 控制出口温度分布B . 降低出口温度C . 参加燃烧D . 冷却保护火焰筒
[单选题]（）不属于航空燃气涡轮发动机状态监控系统的内容.A . 性能监控B . 滑油分析C . 无损探伤D . 发动机防冰
[单选题]检查发动机内部损伤的最重要的目视检查方法是（）.A . 滑油油样分析B . 滑油量检查C . 孔探检查D . 油滤检查
[单选题]在发动机燃油系统中，燃油流量传感器测量的是（）.A . 燃油压力B . 燃油质量流量C . 燃油量D . 燃油温度
[单选题]发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）.A . 发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升B . 不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子C . 发动机启动后，转速不能达到最大转速D . 启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
[单选题]在双转子涡轮喷气发动机中，驾驶舱N1转速表指示（）.A . 低压转子转速的百分比B . 低压转子的实际转速C . 高压转子转速的百分比D . 发动机压力比的百分比
[多选题] 表征发动机推力的参数有（）.A . EPRB . EGTC . N1D . sfC
[单选题]压气机清洗后注意什么？（）A . 恢复到正常状态B . 打扫现场C . 发动机试车烘干，记录数据，评估清洗效果D . 打开封住的引气口和其他开口
[单选题]监视发动机机械状况的参数仪表有：（）.A . EGT，FF，EPRB . 增压比，膨胀比C . 扭矩D . 滑油压力，温度，转速，振动
[单选题]对于燃油泵，按供油增压原理可分为（）.A . 齿轮泵和柱塞泵B . 齿轮泵和容积式泵C . 叶轮式泵和容积式泵D . 叶轮式泵和汽心泵
[多选题] 辅助动力装置的燃烧室类型多采用（）.A . 单管型B . 管环型C . 环形回流式D . 直流式
[单选题]从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？A . 转子惯性B . 供油活门动作快慢C . 发动机内部摩擦D . 发动机冷机时间
[单选题]涡桨发动机，涡轮功率中约（）用来转动压气机，约（）用来转动螺旋桨和传动附件.A . 2／3，1／3B . 1／3，2／3C . 1／2，1／2D . 3／4，1／4