• M14燃气涡轮发动机题库

哪种滑油系统,供油量随发动机状态改变而改变?()

[单选题]哪种滑油系统,供油量随发动机状态改变而改变?()A . 调压活门式B . 全流式C . 消耗式D . 冷箱系统

  • 查看答案
  • 采用波登管式压力表测量压力时,波登管式压力表需().

    [单选题]采用波登管式压力表测量压力时,波登管式压力表需().A . 定期校准B . 定期更换C . 定期维修D . 视情检查

  • 查看答案
  • 如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障,还能进行控制计算吗?()

    [单选题]如果FADEC控制的发动机输入信号损失或有故障,还能进行控制计算吗?()A .不能B .转到故障-安全状态C .使用余度的传感器输入或根据其他参数计算的数值D . D.驾驶员输入假设的信号

  • 查看答案
  • 磁性堵塞装在滑油系统().

    [单选题]磁性堵塞装在滑油系统().A . 油气分离器上B . 通气分系统C . 供油路上D . 回油路上

  • 查看答案
  • 在启动发动机的过程中,不需要特别监视的发动机参数是:().

    [单选题]在启动发动机的过程中,不需要特别监视的发动机参数是:().A . 发动机的转速B . 滑油压力C . 发动机的进气温度D . 发动机的排气温度

  • 查看答案
  • 在液压机械式燃油调节器中,通常采用三维凸轮作为()元件.

    [单选题]在液压机械式燃油调节器中,通常采用三维凸轮作为()元件.A .作动B .计算C .感受D . D.放大

  • 查看答案
  • 发动机的外部冷却系统是冷却和通风:().

    [单选题]发动机的外部冷却系统是冷却和通风:().A . 涡轮和燃烧室B . 整流罩和发动机机匣的区域C . 风扇和压气机D . 涡轮和喷管

  • 查看答案
  • 反推使用到什么时候?()

    [单选题]反推使用到什么时候?()A . 高速时B . 飞机速度降下来就停止反推工作C . 飞机停下来D . 发动机停车

  • 查看答案
  • 发动机排气温度限制器保持涡轮温度().

    [单选题]发动机排气温度限制器保持涡轮温度().A . 恒定B . 不超出允许极限C . 在某一范围内D . 小的波动

  • 查看答案
  • 发动机内部空气系统的一个作用是推力平衡,它是指:().

    [单选题]发动机内部空气系统的一个作用是推力平衡,它是指:().A . 减少扭矩B . 增大前向推力C . 涡轮功等于压气机功D . 平衡转子轴承上的轴向载荷

  • 查看答案
  • VBV、VSV位置反馈部件常由什么实现?()

    [单选题]VBV、VSV位置反馈部件常由什么实现?()A .分油活门和喷嘴挡板B .反馈钢索或位置传感器C .位置电门D . D.伺服油压

  • 查看答案
  • 燃气涡轮发动机使用合成滑油,其特点是().

    [单选题]燃气涡轮发动机使用合成滑油,其特点是().A . 不易沉淀,且无毒无害B . 无毒无害,且不同等级、型号的滑油可以混合使用C . 无毒无腐蚀,而且容易脱漆D . 不易沉淀,而且高温下不易蒸发

  • 查看答案
  • 监控参数的换算是().

    [单选题]监控参数的换算是().A . 将测量参数换算到标准大气状态B . 将测量参数换算到地面状态C . 将测量参数换算到临界状态D . 将测量参数换算到滞止状态

  • 查看答案
  • 气动反推系统的压力调节和切断活门由谁控制?()

    [单选题]气动反推系统的压力调节和切断活门由谁控制?()A . 力矩马达控制B . 电门控制C . 反推杆控制D . 反推杆经空地逻辑电路由电磁线圈控制

  • 查看答案
  • 干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于().

    [单选题]干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于().A .干槽式滑油系统有独立外部油箱;湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内B .湿槽式的滑油系统有独立外部油箱;而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内C .干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上D . D.湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上

  • 查看答案
  • 反推杆什么情况下可以拉起?()

    [单选题]反推杆什么情况下可以拉起?()A . 推力杆在任何位置B . 推力杆在巡航位C . 推力杆在慢车位D . 推力杆在爬升位

  • 查看答案
  • 燃气涡轮发动机的防冰部位有:().

    [多选题] 燃气涡轮发动机的防冰部位有:().A . 进气道唇口B . 前整流锥C . 进口导向叶片D . 进气道出口

  • 查看答案
  • 燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火,应该().

    [单选题]燃气涡轮发动机启动过程中内涵着火,应该().A . 立即脱开启动机B . 继续启动试图吹灭火焰C . 将功率杆向前推以排出燃油烟雾D . 关掉燃油继续冷转

  • 查看答案
  • 涡喷发动机正确的启动次序是().

    [单选题]涡喷发动机正确的启动次序是().A . 启动机运转、点火、喷油B . 启动机运转、喷油、点火C . 喷油、启动机运转、点火D . 点火、喷油、启动机运转

  • 查看答案
  • 高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有:().

    [单选题]高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有:().A . 传导,辐射B . 发散冷却C . 对流、冲击、气膜D . 换热冷却

  • 查看答案
  • 燃气涡轮发动机启动常见故障有().

    [单选题]燃气涡轮发动机启动常见故障有().A . 燃油流量小、滑油压力低、滑油温度高等B . 热启动、转速悬挂、启动机不能自动脱开、喘振等C . 着火D . 外来物击伤

  • 查看答案
  • 改变发动机的推力是通过()控制的.

    [单选题]改变发动机的推力是通过()控制的.A .燃油控制电门B .电磁活门C .驾驶员操纵推力杆D . D.燃油计量装置

  • 查看答案
  • 在发动机电子控制中常用的液压放大元件有().

    [多选题] 在发动机电子控制中常用的液压放大元件有().A . 力矩马达(电液伺服活门)B . 分油活门C . 喷嘴挡板D . 电磁活门

  • 查看答案
  • EGT是一个重要的()参数.

    [单选题]EGT是一个重要的()参数.A . 经济性B . 可靠性C . 监测D . 控制

  • 查看答案
  • 在发动机控制中,闭环控制特点是().

    [单选题]在发动机控制中,闭环控制特点是().A . 动作及时且精度高B . 动作及时但精度差C . 动作不及时但精度高D . 动作不及时且精度差

  • 查看答案
  • 进行维护工作时需手动打开反推力装置,但此时若反推力装置不能移动则().

    [单选题]进行维护工作时需手动打开反推力装置,但此时若反推力装置不能移动则().A . 表明反推力装置被机械卡住了,需要拆下反推力装置B . 表明反推力装置被锁住了,需要通过手动将机构开锁C . 表明反推力装置被锁住了,需要释放供气管路中的空气压力以释放锁机构D . 反推装置故障

  • 查看答案
  • 伺服燃油加热器的目的是:().

    [单选题]伺服燃油加热器的目的是:().A . 散掉滑油的热量B . 防止伺服燃油结冰C . 只有主燃滑油热交换器不够D . 在空气/滑油热交换器故障时备用

  • 查看答案
  • 滑油散热器装在供油路上称为:().

    [单选题]滑油散热器装在供油路上称为:().A . 干槽式B . 湿槽式C . 冷箱系统D . 热箱系统

  • 查看答案
  • 涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风?()

    [单选题]涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风?()A . 高压压气机引气B . 低压压气机引气C . 风扇空气D . 冲压空气

  • 查看答案
  • 在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。

    [单选题]在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。A . 低压转子的转速B . 喷气速度C . 高压压气机和低压压气机的转速D . 高压转子的转速

  • 查看答案