• 船舶安全应急处理题库

气焊前,连接胶管时要注意颜色标志,接氧气的应是(),不能反接。

[单选题]气焊前,连接胶管时要注意颜色标志,接氧气的应是(),不能反接。A .蓝色或黄色B .红色或黑色C .蓝色或黑色D .黄色或红色

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  • 大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车,只能维持慢车航行时,应减速然后()。

    [单选题]大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车,只能维持慢车航行时,应减速然后()。A .向扫气道喷射CO2灭火B .停止引起着火缸高压油泵供油C .加强冷却水流量降温D .加强气缸油润滑

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  • 下列关于客船弃船时,应变部署的说法中,错误的是()。

    [单选题]下列关于客船弃船时,应变部署的说法中,错误的是()。A .查看旅客是否适当地穿好衣服,以及是否正确地穿好救生衣B .在各集合地点集合旅客C .维持通道及梯道上的秩序,并控制旅客的动向D .对暴力行为和歇斯底里的旅客应尽量迁就

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  • 船舶电器防火防爆的预防措施是()。

    [单选题]船舶电器防火防爆的预防措施是()。A .清洁油污B .保持绝缘C .严禁吸烟D .定期检查、检验安全设备和工作状态

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  • SOLAS公约规定,船舶防火安全的目标有()。Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生;Ⅱ、减少

    [单选题]SOLAS公约规定,船舶防火安全的目标有()。Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生;Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险;Ⅲ、限制可燃材料的使用;Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。A .Ⅰ~ⅢB .Ⅱ~ⅣC .Ⅰ~ⅣD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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  • 在海上正常航行时,对柴油机曲柄箱浓度探测装置应进行的经常性检查,主要有()。Ⅰ、

    [单选题]在海上正常航行时,对柴油机曲柄箱浓度探测装置应进行的经常性检查,主要有()。Ⅰ、管道有无漏泄;Ⅱ、零位是否漂移,校零;Ⅲ、红灯是否闪亮;Ⅳ、抽吸和转换功能是否正常。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅱ+ⅢC .Ⅰ+Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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  • 国际通岸接头,每船至少()个,适用于()。

    [单选题]国际通岸接头,每船至少()个,适用于()。A .二/左、右舷B .一/左舷C .一/右舷D .一/左、右舷

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  • 受压容器在什么情况下应停止使用()。

    [单选题]受压容器在什么情况下应停止使用()。A .安全阀开启B .温度较低C .连接件泄漏D .受压元件变形、裂缝

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  • 气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别

    [单选题]气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。A .0.03~0.05MPa/0.1~0.5MPaB .0.3~0.5MPa/0.01~0.05MPaC .0.01~0.05MPa/0.3~0.5MPaD .0.1~0.5MPa/0.03~0.05MPa

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  • 客船应()举行1次弃船演习和消防演习。

    [单选题]客船应()举行1次弃船演习和消防演习。A .每周B .每半月C .每月D .每三个月

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  • 火灾报警工具包括()。Ⅰ、警钟;Ⅱ、汽笛;Ⅲ、警铃。

    [单选题]火灾报警工具包括()。Ⅰ、警钟;Ⅱ、汽笛;Ⅲ、警铃。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅣD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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  • 下列有关焊接作业安全注意事项的说法中,不正确的是()。

    [单选题]下列有关焊接作业安全注意事项的说法中,不正确的是()。A .施焊时必须有二人作业,一人操作,一人监守B .作业人员应穿长袖衣裤,戴手套、眼镜,必要时应戴防护面具C .电焊时必须使用面罩,但特殊情况下,可以用墨镜代替D .施焊现场,不得有任何易燃物品

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  • 船舶失火后,报警的船员必须确切指出失火位置,包括()。Ⅰ、具体舱位;Ⅱ、甲板层次

    [单选题]船舶失火后,报警的船员必须确切指出失火位置,包括()。Ⅰ、具体舱位;Ⅱ、甲板层次;Ⅲ、何物着火。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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  • 对于6000总吨及以上的货船,在两台消防泵同时工作时,在所有消火栓处应维持的最低

    [单选题]对于6000总吨及以上的货船,在两台消防泵同时工作时,在所有消火栓处应维持的最低压力为()。A .0.25N/mm2B .0.27N/mm2C .0.31N/mm2D .0.4N/mm2

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  • 船舶消防应变部署中,一般分成()。

    [单选题]船舶消防应变部署中,一般分成()。A .水龙队、灭火机队、救护队B .消防队、隔离队、救护队C .固定系统队、水龙队、灭火机队D .灭火队、救护队、预备队

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  • 在油船或有油气存在的舱柜处所进行电、气焊作业时,要作的首要工作是()。

    [单选题]在油船或有油气存在的舱柜处所进行电、气焊作业时,要作的首要工作是()。A .施焊人员要穿戴好防护面具、工作服和绝缘手套等B .备好消防器材C .检查工作现场和周围的可燃物,铲除焊区附近油漆D .对施焊的有关舱柜进行测爆

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  • 下列哪些器材适用于扑灭电器设备火灾()。Ⅰ、水;Ⅱ、二氧化碳;Ⅲ、蒸汽;Ⅳ、泡沫

    [单选题]下列哪些器材适用于扑灭电器设备火灾()。Ⅰ、水;Ⅱ、二氧化碳;Ⅲ、蒸汽;Ⅳ、泡沫灭火器;Ⅴ、干粉灭火器;Ⅵ、黄砂。A .Ⅱ+ⅤB .Ⅰ+ⅡC .Ⅳ+ⅥD .Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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  • 在救生艇的备品中,每人配备淡水为()。

    [单选题]在救生艇的备品中,每人配备淡水为()。A .1.5升B .2升C .3升D .4升

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  • 主机停车后(),待曲轴箱温度下降时方可小心地打开曲轴箱导门进行检查。

    [单选题]主机停车后(),待曲轴箱温度下降时方可小心地打开曲轴箱导门进行检查。A .5minB .10minC .15minD .20min

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  • 船舶应变部署中应遵循()。

    [单选题]船舶应变部署中应遵循()。A .低级船员有责任保护高级船员的安全B .弃船时,撤离顺序为先旅客、后船员C .轮机长是机舱应变总指挥,有权采取一切措施进行抢救处置D .驾驶台应变部署高于机舱应变部署

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  • 船上人员下舱,探测在舱口附近所得的可燃气体浓度应低于爆炸下限()。

    [单选题]船上人员下舱,探测在舱口附近所得的可燃气体浓度应低于爆炸下限()。A .5%B .10%C .15%D .18%

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  • 使用压力钢瓶时,钢瓶内气体绝不能全部用光,剩余压力应保持不小于()。

    [单选题]使用压力钢瓶时,钢瓶内气体绝不能全部用光,剩余压力应保持不小于()。A .1kPaB .10kPaC .100kPaD .1000kPa

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  • 救生艇发动机应设有()系统,或设有()独立的可再次充电的电源启动系统。

    [单选题]救生艇发动机应设有()系统,或设有()独立的可再次充电的电源启动系统。A .手起动/一个B .手起动/两个C .自动起动/一个D .自动起动/两个

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  • 柴油机运转中,发生何种情况必须立即停车()。Ⅰ、危及人身安全;Ⅱ、滑油管破裂;Ⅲ

    [单选题]柴油机运转中,发生何种情况必须立即停车()。Ⅰ、危及人身安全;Ⅱ、滑油管破裂;Ⅲ、曲柄箱爆炸;Ⅳ、扫气箱着火;Ⅴ、扫气箱爆炸;Ⅵ、全船失电。A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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  • 当油润滑尾轴密封装置漏油时,暂时采取维持的措施应该是()。

    [单选题]当油润滑尾轴密封装置漏油时,暂时采取维持的措施应该是()。A .淡水润滑法B .滴油润滑法C .海水润滑法D .废油润滑法

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  • “船员日常防火守则”应是()。

    [单选题]“船员日常防火守则”应是()。A .全体船员遵守B .高级船员遵守C .普通船员遵守D .轮机部船员遵守

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  • 使用压力钢瓶时,两瓶的间距和瓶与烧焊处的距离均应大于()。

    [单选题]使用压力钢瓶时,两瓶的间距和瓶与烧焊处的距离均应大于()。A .1mB .2mC .3mD .4m

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  • 在下列拆装作业中,哪项作业是不安全的()。

    [单选题]在下列拆装作业中,哪项作业是不安全的()。A .检修主机必须在操纵台悬挂"禁止动车"牌B .检修泵浦必须在现场挂警告牌C .拆装高温部件,应穿长袖衣裤D .检修完空气瓶、压力柜时应先泻放压力

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  • 焊补燃油或滑油管子必须()。

    [单选题]焊补燃油或滑油管子必须()。A .关紧相临近的一只阀门,放尽存油清洁后焊补B .切断燃油或滑油供应,清洁破口,用水冲洗后才能焊补C .必须把管子拆下,清洁除油后在专用修理间焊补D .拆下管子,清洁后到甲板上烧焊

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  • 下列有关清洗和油漆作业安全注意事项的说法中,不正确的是()。

    [单选题]下列有关清洗和油漆作业安全注意事项的说法中,不正确的是()。A .油管、过滤器和加热器等如有泄漏应尽快清除,并注意防止漏油流散B .机舱地板上的油污必须随时抹去,防止人员滑倒跌伤C .处理酸、碱或其他化学品时,需戴手套、防护眼镜、口罩和面罩等D .使用易燃或有刺激性的液体清洗部件时,一般应在上风处进行

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