• 船舶安全应急处理题库

由于机械设备管理操作不当而引起的船舶火灾爆炸事故是()。

[单选题]由于机械设备管理操作不当而引起的船舶火灾爆炸事故是()。A .曲柄箱爆炸B .绝缘不良C .地板上溢油过多D .吸烟

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  • 远洋客船,全船配备的救生艇应能容纳船上总人数的()。

    [单选题]远洋客船,全船配备的救生艇应能容纳船上总人数的()。A .50%B .100%C .200%D .300%

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  • 下列何种操作时不能佩戴手套工作()。

    [单选题]下列何种操作时不能佩戴手套工作()。A .凿削工作B .钻床工作C .焊接工作D .研磨工作

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  • 对于1000以下的货船,在两台消防泵同时工作时,在所有消火栓处应维持的最低压力通

    [单选题]对于1000以下的货船,在两台消防泵同时工作时,在所有消火栓处应维持的最低压力通常为()的射程水柱。A .2股不小于10mB .2股不小于12mC .1股不小于10mD .1股不小于12m

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  • 由于机械设备操作不当而引起的爆炸事故有()。

    [单选题]由于机械设备操作不当而引起的爆炸事故有()。A .炉膛爆炸B .物料间失火C .厨房失火D .货舱失火爆炸

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  • 机舱失火需封舱灭火时,轮机部应做好()工作。Ⅰ、切断电源Ⅱ、切断油源Ⅲ、切断淡水

    [单选题]机舱失火需封舱灭火时,轮机部应做好()工作。Ⅰ、切断电源Ⅱ、切断油源Ⅲ、切断淡水泵Ⅳ、关闭天窗Ⅴ、关闭道门Ⅵ、人员撤离A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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  • 对有色金属或合金施焊时应注意通风,作业人员应(),以防中毒。Ⅰ、在上风位置;Ⅱ、

    [单选题]对有色金属或合金施焊时应注意通风,作业人员应(),以防中毒。Ⅰ、在上风位置;Ⅱ、在顺风位置;Ⅲ、戴防护面具。A .Ⅰ或ⅡB .Ⅰ或ⅢC .Ⅱ后ⅢD .Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

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  • 货船消防演习应每隔多长时间进行一次()。

    [单选题]货船消防演习应每隔多长时间进行一次()。A .一个月B .一个星期C .两个月D .根据航次长短制定

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  • 当载足全部乘员和属具,并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时,救生艇在平静水中前进

    [单选题]当载足全部乘员和属具,并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时,救生艇在平静水中前进,航速应至少为(),而当拖带1具载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时,其航速应至少为()。A .6kn/3knB .6kn/2knC .4kn/3knD .2kn/2kn

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  • 当设备拆装维修须挂警告牌时,应由()负责挂上和卸下。

    [单选题]当设备拆装维修须挂警告牌时,应由()负责挂上和卸下。A .轮机长B .检修负责人C .配合检修人员D .主管轮机员

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  • 船舶应急发电机应安装在()。

    [单选题]船舶应急发电机应安装在()。A .干舷甲板以上甲板B .靠近机舱C .靠近驾驶台D .最高一层连续甲板以上

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  • 按我国船规对船舶应急消防泵的要求中,下列哪一项不符合要求()。

    [单选题]按我国船规对船舶应急消防泵的要求中,下列哪一项不符合要求()。A .2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵B .可以设在机舱内,也可以设在机舱外的特设舱内C .可以用柴油机或电动机拖动D .电动泵可由主配电板和应急配电板供电

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  • 当主机滑油管破裂大量外泄滑油造成污染时,应(),再作处理。

    [单选题]当主机滑油管破裂大量外泄滑油造成污染时,应(),再作处理。A .减速航行B .立即停车C .加速航行到港D .不改变原航行工况

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  • 对4000总吨以上的客船至少应设消防泵()。

    [单选题]对4000总吨以上的客船至少应设消防泵()。A .二台B .三台C .四台D .五台

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  • 按其功能不同,下列属于船舶应急救生设备的是()。Ⅰ、脱险通道;Ⅱ、救生艇发动机;

    [单选题]按其功能不同,下列属于船舶应急救生设备的是()。Ⅰ、脱险通道;Ⅱ、救生艇发动机;Ⅲ、逃生孔。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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  • 下列有关高处作业对劳动防护用具的说法中,不正确的是()。

    [单选题]下列有关高处作业对劳动防护用具的说法中,不正确的是()。A .使用国家标准的安全帽,帽的衬端与帽壳内顶面的距离为25~50mm,并将帽带系好B .使用安全带前必须先检查一下,禁止使用灼伤、割破、变质、受过冲击等情况的安全带C .保险绳钩原则上做到低挂高用D .在水上进行高处作业时,必须穿好救生衣

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  • 船舶应急发电机及原动机应满足下列哪些要求()。Ⅰ、独立的冷却系统;Ⅱ、独立的燃油

    [单选题]船舶应急发电机及原动机应满足下列哪些要求()。Ⅰ、独立的冷却系统;Ⅱ、独立的燃油系统;Ⅲ、独立的启动系统;Ⅳ、启动后45s内尽快承载负荷;Ⅴ、置于最高一层连续甲板以上;Ⅵ、置于机舱棚以外。A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD .以上全部

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  • 船长下达弃船的命令后,()应按()完成各自的弃船准备工作。

    [单选题]船长下达弃船的命令后,()应按()完成各自的弃船准备工作。A .轮机长/船长指令B .船长/应急部署C .全体船员/船长指令D .全体船员/应急部署

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  • 听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应()。

    [单选题]听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应()。A .抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等弃船的安全防护工作B .立即撤离机舱C .轮机长立即到船长处协同指挥D .立即到甲板集合

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  • 弃船时,机舱若接到()信号,应()撤离机舱登艇。

    [单选题]弃船时,机舱若接到()信号,应()撤离机舱登艇。A .一次完车/做好准备工作后B .二次完车/立即C .停车/立即D .备车/做好准备工作后

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  • 船舶应急救火泵一般在()试运转一次。

    [单选题]船舶应急救火泵一般在()试运转一次。A .3个月B .1个月C .半个月D .每星期

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  • 当船长作出弃船决定时,()负责操作救生艇发动机。

    [单选题]当船长作出弃船决定时,()负责操作救生艇发动机。A .轮机长B .大管轮C .二管轮D .三管轮

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  • 当船长作出撤离机舱决定时,最后离开机舱的是()。

    [单选题]当船长作出撤离机舱决定时,最后离开机舱的是()。A .轮机长B .大管轮C .值班轮机员D .值班机工

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  • 下列关于对船舶应急通道(逃生孔)维护保养的说法中,不正确的是()。Ⅰ、应保持通道

    [单选题]下列关于对船舶应急通道(逃生孔)维护保养的说法中,不正确的是()。Ⅰ、应保持通道清洁无障碍;Ⅱ、照明良好;Ⅲ、逃生孔的上、下门应经常加油活络;Ⅳ、上下扶梯安全可靠,平时应封闭。A .Ⅰ+Ⅱ+ⅢB .Ⅰ+Ⅱ+ⅣC .Ⅱ+Ⅲ+ⅣD .以上全部

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  • 当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意()。Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与

    [单选题]当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意()。Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致;Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击;Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击;Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进;Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮;Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD .以上全部

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  • 下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中,正确的是()。Ⅰ、应检查其柴油柜

    [单选题]下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中,正确的是()。Ⅰ、应检查其柴油柜油量、冷却水箱与曲轴箱液位是否正常;Ⅱ、润滑点要加油;Ⅲ、检查起动电瓶或起动空气瓶;Ⅳ、进行起动和并电试验(包括遥控起动);Ⅴ、冬季或寒冷区域应做好防冻保温工作。A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD .以上全部

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  • 船舶应急发电机主要用来保证下述用电()。Ⅰ、导航设备;Ⅱ、应急照明;Ⅲ、应急消防

    [单选题]船舶应急发电机主要用来保证下述用电()。Ⅰ、导航设备;Ⅱ、应急照明;Ⅲ、应急消防泵。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅣD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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  • 下列属于机舱应急设备的是()。Ⅰ、应急电源;Ⅱ、应急操舵装置;Ⅲ、油路紧急切断装

    [单选题]下列属于机舱应急设备的是()。Ⅰ、应急电源;Ⅱ、应急操舵装置;Ⅲ、油路紧急切断装置;Ⅳ、轴隧水密门;Ⅴ、通风筒挡火板;Ⅵ、机舱天窗应急关闭装置。A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD .以上全部

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  • 起重作业起吊时,正确的顺序是()。Ⅰ、确认牢固;Ⅱ、摇晃绳索;Ⅲ、慢慢起吊;Ⅳ、

    [单选题]起重作业起吊时,正确的顺序是()。Ⅰ、确认牢固;Ⅱ、摇晃绳索;Ⅲ、慢慢起吊;Ⅳ、低速绷紧吊索。A .Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB .Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→ⅣC .Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→ⅢD .Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ

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  • 下列对于弃船演习说法中,不正确的是()。

    [单选题]下列对于弃船演习说法中,不正确的是()。A .PSC对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习B .在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架C .当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱D .听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的安全防护工作

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