[单选题]船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）A . 风动力矩和舵力转船力矩B . 风动力矩和拖力矩C . 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩D . 水动力矩和舵力矩
[单选题]船舶后退中，正横前来风：（）A . 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后B . 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前C . 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后D . 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
[单选题]船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）A . 55mB . 45mC . 35mD . 25m
[单选题]一般船舶的离泊操作要领是：（）Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况Ⅲ掌握船舶进、退速度A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ～ⅢD .Ⅰ、Ⅲ
[单选题]万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆？（）A . 尾倒缆、内舷头缆各一B . 尾倒缆、外舷头缆各一C . 前倒缆、内舷头缆各一D . 前倒缆、外舷头缆各一
[单选题]船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为：（）A . 水深越小水动力系数越小B . 漂角为零时水动力系数最大C . 水深越小水动力系数越大D . 漂角为零时水动力系数最小
[单选题]在有流港口，双拖船拖大船首尾进行平行离泊时，较大功率拖船应配于大船的：（）A . 迎流一端B . 背流一端C . 船中或船首D . 船中或船尾
[单选题]船舶系双浮筒时，下列正确的是：（）A . 开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；B . 系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧；C . AB都对D . AB都错
[单选题]靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）A . 5cm／sB . 10cm／sC . 15cm／sD . 20cm／s
[单选题]与CPP型推进器拖轮比较，VSP型和Z型推进器的旋回性情况为：（）A . VSP旋回性较好，ZP旋回性较差B . VSP旋回性较差，ZP旋回性较好C . VSP旋回性较好，ZP旋回性较好D . VSP旋回性较差，ZP旋回性较差
[单选题]吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的：（）A . 8倍B . 6倍C . 4倍D . 2倍
[单选题]一字锚锚泊法适合于在（）的水域。A . 通航密集的外海水道，且又无碍航行B . 通航密集的外海水道，且又有碍航行C . 通航密集的内陆水道，且又有碍航行D . 通航密集的内陆水道，且又无碍航行
[单选题]绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝前时，若要尽早把锚绞起，可以：（）A . 慢速倒车B . 慢速进车C . 快速倒车D . 快速进车
[单选题]一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。A .10°B .20°C .30°D .40°
[单选题]若用缆绳系双浮，系浮前缆绳的准备下列正确的是：（）Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ～Ⅲ
[单选题]操纵性能较差，不能横向移动的拖轮种类有：（）Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型A . Ⅱ、ⅣB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ～Ⅳ
[单选题]根据经验，万吨级船舶倒车制速中，在流速较缓水域：（）A . 当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对水速度约为0B . 当倒车排出流水花达到船舯时，船舶对地速度约为0C . 当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0D . 当倒车排出流水花达到船首时，船舶对水速度约为0
[单选题]单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）A . 吊拖B . 顶推C . 傍拖D . 横拖
[单选题]单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应：（）A . 吊拖大船左舷船首B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 顶推大船右舷船尾
[单选题]靠泊操纵中，10万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（）A . 5～10cm／sB . 8～15cm／sC . 2～8cm／sD . 10～20cm／s
[单选题]单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）A . 吊拖大船左舷船首B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 顶推大船右舷船尾
[单选题]一般来说，船舶满载时所受7～8级风的影响约相当于：（）A . 半载时受5～6级风的影响，空载时受2～3级风的影响B . 半载时受6～7级风的影响，空载时受5～6级风的影响C . 半载时受5～6级风的影响，空载时受3～4级风的影响D . 半载时受4～5级风的影响，空载时受2～3级风的影响
[单选题]绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝后时，若要尽早把锚绞起，可以：（）A . 慢速倒车B . 慢速进车C . 快速倒车D . 快速进车
[单选题]在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有：（）A . 一舷全部链长＋0.5倍船长B . 一舷全部链长＋1倍船长C . 一舷全部链长＋2倍船长D . 一舷全部链长＋3倍船长
[单选题]船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）A . 顶推大船右舷船尾B . 吊拖大船右舷船首C . 顶推大船左舷船尾D . 吊拖大船左舷船首
[单选题]根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。A . 1海里B . 1.5海里C . 2海里D . 5海里
[单选题]使用推进器和舵进行操作的拖船种类为：（）A . CPP、VSP、ZP、FPPB . ZP、VSPC . FPP、CPPD . ZP、FPP、VSP
[单选题]船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）A . 尾倾、船首受风面积小B . 尾倾、船首受风面积大C . 首倾、船首受风面积大D . 首倾、船尾受风面积大
[单选题]水动力系数Cw在漂角为最小值？（）A . 0°或180°B . 50°或70°C . 80°或100°D . 140°或160°
[单选题]船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（）A . 空载、航速较低B . 空载、航速较高C . 满载、航速较低D . 满载、航速较高