• 船舶柴油机题库

通过测定气缸的压缩压力主要用于判断()。

[单选题]通过测定气缸的压缩压力主要用于判断()。A . 配气定时是否适当B . 活塞环密封性是否良好C . 压缩比是否正确D . A+C

  • 查看答案
  • 表示柴油机作功能力的性能指标是()。

    [单选题]表示柴油机作功能力的性能指标是()。A . 平均指示压力B . 指示功率C . 平均有效压力D . 有效功率

  • 查看答案
  • 下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是()。

    [单选题]下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是()。A . 缸套表面干燥B . 活塞环带区黑色沉积物多C . 十字头机,停车后缸壁有油滴D . 活塞环外面表面光亮,侧角尚存

  • 查看答案
  • 液压调速器传动齿轮部分齿牙折断对转速调节的影响是:()。

    [单选题]液压调速器传动齿轮部分齿牙折断对转速调节的影响是:()。A .转速调节不稳定 B .不能调速 C .停车 D . D.飞车

  • 查看答案
  • 轻载和重载柴油机应选滑油的质量等级分别为:()。

    [单选题]轻载和重载柴油机应选滑油的质量等级分别为:()。A . CA级、CD级B . CB级、CA级C . CD级、CA级D . CC级、CB级

  • 查看答案
  • 通常在封缸运行时,采取必不可少的应急措施和考虑的因素是()。Ⅰ.抬起喷油泵滚轮Ⅱ

    [单选题]通常在封缸运行时,采取必不可少的应急措施和考虑的因素是()。Ⅰ.抬起喷油泵滚轮Ⅱ.关闭喷油泵的进出口阀Ⅲ.考虑柴油机振动Ⅳ.考虑增压器喘振Ⅴ.考虑排气温度Ⅵ.考虑排气颜色A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

  • 查看答案
  • 大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料()。Ⅰ.耐热合金钢Ⅱ.合金铸铁Ⅲ.铝

    [单选题]大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料()。Ⅰ.耐热合金钢Ⅱ.合金铸铁Ⅲ.铝合金Ⅳ.铜合金Ⅴ.球墨铸铁Ⅵ.优质碳钢A . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB . Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC . Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

  • 查看答案
  • 当排气阀严重漏气,需封缸运行时,需采取下列措施()。

    [单选题]当排气阀严重漏气,需封缸运行时,需采取下列措施()。A . 提起喷油泵滚轮B . 拆下气缸C . 拆除活塞组件D . 拆除曲柄连杆机构

  • 查看答案
  • 按我国有关规定,柴油机的指示功率指()。

    [单选题]按我国有关规定,柴油机的指示功率指()。A . 燃气在单位时间内对活塞所作功B . 燃气在单位时间内对单位活塞面积所作功C . 柴油机对外输出功率D . 螺旋桨所吸收的功率

  • 查看答案
  • 平均有效压力pe的数值取决于()。

    [单选题]平均有效压力pe的数值取决于()。A . 机械损失的大小B . 工作循环的完善程度C . 转速的大小D . A+B

  • 查看答案
  • 当发生由油雾燃烧而产生的烟囱冒火时,正确的应急处理措施是()。

    [单选题]当发生由油雾燃烧而产生的烟囱冒火时,正确的应急处理措施是()。A . 降低柴油机负荷B . 停车检查C . 保持原负荷运转D . A或B

  • 查看答案
  • 关于柴油机烟囱冒火,下述不正确的叙述是()。

    [单选题]关于柴油机烟囱冒火,下述不正确的叙述是()。A . 烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续B . 油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大C . 由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火持续时间一般不超过三小时D . 使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见

  • 查看答案
  • 由于喷油定时太晚,从测得的示功图上可以看出()。

    [单选题]由于喷油定时太晚,从测得的示功图上可以看出()。A . 爆发压力升高B . 排气温度降低C . 膨胀线比正常膨胀线高D . 压缩线比正常压缩线高

  • 查看答案
  • 暖缸时,应使冷却水温度加热到()。

    [单选题]暖缸时,应使冷却水温度加热到()。A . 10℃左右B . 20℃左右C . 40℃左右D . 70℃左右

  • 查看答案
  • 用电子示功器测取的示功图为()。

    [单选题]用电子示功器测取的示功图为()。A . P-V示功图B . P-V转角示功图C . P-φ示功图D . 梳形示功图

  • 查看答案
  • 关于气缸注油器说法不正确的是()。

    [单选题]关于气缸注油器说法不正确的是()。A . 气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型B . 随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小C . 随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当D . 新型柴油机多采用随负荷调节型

  • 查看答案
  • 燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是()。Ⅰ.爆发压力

    [单选题]燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是()。Ⅰ.爆发压力降低Ⅱ.膨胀线有压力波动Ⅲ.压缩压力正常Ⅳ.膨胀线比正常示功图高Ⅴ.示功图尾部缩短Ⅵ.示功图头部变胖A . Ⅰ+Ⅲ+ⅣB . Ⅰ+Ⅲ+ⅤC . Ⅱ+Ⅳ+ⅥD . Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

  • 查看答案
  • 某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6,该机六缸平均的平均指示压力为1.5

    [单选题]某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6,该机六缸平均的平均指示压力为1.5MPa,若转速为120r/min,该机的指示功率为()。A . 3000kWB . 5000kWC . 6000kWD . 4000kW

  • 查看答案
  • 在使用电子式示功装置时,为了得到满意的示功图,应特别重视()。

    [单选题]在使用电子式示功装置时,为了得到满意的示功图,应特别重视()。A . 上止点的确定B . 压力传感器的定期标定C . 外部环境的影响D . A+B

  • 查看答案
  • 筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时会出现()。Ⅰ.滑油总酸值增加

    [单选题]筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时会出现()。Ⅰ.滑油总酸值增加Ⅱ.固体沉淀物增加Ⅲ.闪点降低Ⅳ.滑油变质速度加快Ⅴ.曲轴箱爆炸危险Ⅵ.滑油中炭渣颗粒增多A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

  • 查看答案
  • 喷油器漏油在示功图上表现为()。

    [单选题]喷油器漏油在示功图上表现为()。A . 燃烧压力升高B . 膨胀线升高,上部呈锯齿形C . 膨胀线下部呈锯齿形D . 燃烧线与压缩线分离过早

  • 查看答案
  • 6ESDZ76/160型柴油机的气缸常数为()。

    [单选题]6ESDZ76/160型柴油机的气缸常数为()。A . 1.21×10-5B . 1.8×10-5C . 2.3×10-5D . 2.6×10-5

  • 查看答案
  • 关于PGA液压调速器手动转速设定说法正确的是:()。

    [单选题]关于PGA液压调速器手动转速设定说法正确的是:()。A . 有最大转速设定值且该值可调B . 有最小转速设定值且该值可调C . 既有最大转速设定值也有最小转速设定值且都可调D . 既有最大转速设定值也有最小转速设定值,最大值可调最小值不可调

  • 查看答案
  • 在使用电子式示功装置时,上止点标记误差应保证满足()。

    [单选题]在使用电子式示功装置时,上止点标记误差应保证满足()。A . 0.1~0.2°曲轴转角B . 0.2~0.5°曲轴转角C . 0.5~1°曲轴转角D . 1~2°曲轴转角

  • 查看答案
  • 关于电子示功装置论述正确的是()。Ⅰ.频响特性好Ⅱ.可测取P-V示功图Ⅲ.可测取

    [单选题]关于电子示功装置论述正确的是()。Ⅰ.频响特性好Ⅱ.可测取P-V示功图Ⅲ.可测取P-j示功图Ⅳ.其压力传感器通常为压电式和电阻式Ⅴ.可测取P-V转角示功图A . Ⅰ+Ⅲ+ⅣB . Ⅰ+Ⅱ+ⅣC . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

  • 查看答案
  • 测得燃烧太晚的畸形示功图,有关燃烧太晚的原因中的不正确说法是()。

    [单选题]测得燃烧太晚的畸形示功图,有关燃烧太晚的原因中的不正确说法是()。A . 喷油泵供油定时太晚B . 启阀压力太低C . 喷油泵凸轮相对凸轮轴向倒车方向转一角度D . 启阀压力太高

  • 查看答案
  • 大型低速柴油机的气缸注油器一般采用()。

    [单选题]大型低速柴油机的气缸注油器一般采用()。A . 多柱塞泵B . 柱塞泵C . 齿轮泵D . 螺杆泵

  • 查看答案
  • 曲柄箱油化验水分时,当水分超过()时,应查明原因,同时用滑油分油机予以处理。

    [单选题]曲柄箱油化验水分时,当水分超过()时,应查明原因,同时用滑油分油机予以处理。A . 0.5%B . 1.0%C . 1.5%D . 2.0%

  • 查看答案
  • 采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机,当负荷降低时该注油器的注油量变化是(

    [单选题]采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机,当负荷降低时该注油器的注油量变化是()。A .为保证可靠润滑而加大注油量 B .为减少气缸油耗量而减小注油量 C .按其柴油机转速变化量降低注油量 D . D.随机型不同而异

  • 查看答案
  • 气缸注油量随转速而调节的主要缺点是()。

    [单选题]气缸注油量随转速而调节的主要缺点是()。A . 气缸油注油器传动机构复杂B . 低转速工作时注油量过小C . 低负荷运转时注油量过大D . 低转速运转时注油量不稳定

  • 查看答案