[判断题] 为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油，船长也应立即向沿海国报告。A . 正确B . 错误
[判断题] “船上油污应急计划”必须用船员的工作语言写成。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶一旦发生污染情事，应迅速报告有关当局，经批准方可采取控制污染措施。A . 正确B . 错误
[判断题] 应急直接关系着人命和财产及环境的损害程度，所以必须是迅速和有效的。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是不可抗力造成的。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶灭火中应始终限制积水并及时排除，不使其随意流淌和积存。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶临近碰撞或发生碰撞时，应迅速发出警报，通知船长和机舱，召集船员。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶堵漏警报为警铃或汽笛三长声一短声连放一分钟。A . 正确B . 错误
[判断题] 当一船撞入对方船体时，应迅速脱开，以便查明破损程度。A . 正确B . 错误
[判断题] 污染损害的法律责任属结果责任制。A . 正确B . 错误
[判断题] 在船舶灭火中，现场指挥在任何时候都应派得力人手保证救生艇筏的安全。A . 正确B . 错误
[判断题] 油污事件后，若无法与联系人取得联系则联系将中断，因此联系人名单应保持昼夜24小时的联系畅通。A . 正确B . 错误
[判断题] 油污事件中联系人名单包括沿海国联系人、港口联系人和船舶利益方联系人。A . 正确B . 错误
[判断题] 机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶应急是否成功依赖于训练有素的人员，完备的应急设施和器材，高效的应急方案，正确的指挥和良好的群体协同。A . 正确B . 错误
[判断题] 火灾应急中，一般把人员分成三个队，即消防队、隔离队和救护队。A . 正确B . 错误
[单选题]下列有关油污事件中的联系说法错误的是（）.A .联系人名单应保持昼夜24小时畅通B .当联系人有变动或电话、电传有改变时，应在当日24小时内完成联系人名单的更新C .船舶利益方联系人应列入联系人名单D .海上搜救协调中心是备用联系途径
[单选题]下列关于触礁/搁浅应急说法错误的是（）.A .及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱B .了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等C .机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀D .低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施
[单选题]机舱失火，在封舱施放CO2前应（）.A .切断油路、电路B .启动应急发电机C .切断通风D . D.A+B+C
[单选题]对船体大破洞，可用于堵漏的物品有（）.A .床垫、木板B .堵漏毯、木柱C .A十BD .以上均错误
[判断题] 船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高，但危害性不大。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶进水堵漏后应全速前进，以便尽快抵达港口修补漏损部位。A . 正确B . 错误
[判断题] 任何人发现船体裂缝，都应立即打入木楔，压以木板并用木柱固定。A . 正确B . 错误
[判断题] 造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当，定位失误、走锚或不可抗力。A . 正确B . 错误
[判断题] 碰撞事故发生后，机舱的损害控制由轮机长负责。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。A . 正确B . 错误
[判断题] 船体大破洞可用床垫等卧具填塞，再覆以木板，用木柱支撑固定；若水压太大，可于船体外敷设堵漏毯。A . 正确B . 错误
[单选题]船员发现火灾应立即（）.A .利用就近的灭火器材灭火B .按应变部署表准备器材C .报告值班驾驶员D .发出消防警报
[判断题] 在消防应变过程中，隔离队队长一般由轮助或木匠担任。A . 正确B . 错误
[判断题] 消防队队长一般由三副或水手长担任。A . 正确B . 错误