[单选题]重型堵漏毯的主体是由（）编成网制成的。A . 钢丝缆B . 钢丝绳C . 尼龙绳D . 尼龙缆
[单选题]船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是：（）A . 支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B . 支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C . 支柱应撑在舱内水位较高处D . 支柱应撑在舱内水位高度的1/4处
[单选题]保管堵漏器材时应注意：（）①、存放在规定地点；②、不要放在高温、潮湿处；③、橡胶填料不可遇油，也不宜置于高温和潮湿处，以防老化A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③
[单选题]使用水泥箱堵漏时，在将水泥加入细砂后，往往还应再添加2%～6%的苏打，其目的是：（）A . 增加水泥箱的硬度B . 增加水泥箱的粘度C . 防止水泥箱产生裂缝D . 加快水泥的固化速度
[单选题]堵漏器材中的木质及纤维材料保管时应注意：（）①、不受高温影响；②、不受潮湿影响；③、检查是否齐全A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③
[单选题]任何动力式滑动水密门，无论是动力还是手动操作，均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。A . 5°B . 10°C . 15°D . 20°
[单选题]为保证水泥的质量，水泥一般应（）更换一次。A . 每年B . 每半年C . 每半年至一年D . 每二年
[单选题]轻型堵漏毯一般由（）帆布缝制而成，其四周缝有麻绳以增加其强度。A . 二层B . 三层C . 四层D . 五层
[单选题]堵漏毯采用菱形挂法时适用于：（）①、平直船壳处破洞；②、一般弯曲船壳处破洞；③、船尾A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③
[单选题]货舱破损进水后，水位越高，压力越大，为防止舱壁压裂，应在邻舱对舱壁用支柱、垫木等进行支撑加强，支撑点应撑在水位的（）高度处。A . 1/3～2/3B . 1/3～1/4C . 1/4～1/5D . 1/5～1/6
[单选题]下列有关保管堵漏器材的说法，不正确的是：（）A . 存放在规定地点，专人保管，不移作他用B . 橡胶材料不要存放在高温处，以防老化变质C . 橡胶垫及木楔等应涂漆保护D . 黄沙应保持清洁，不被油类及尘土污染
[单选题]堵漏毯采用菱形挂法时适合于：（）①、水线下平直船壳处；②、水线下一般弯曲船壳处；③、水线下首尾船壳处A . ②、③B . ①、②C . ①、③D . ①、②、③
[单选题]客船上动力滑动水密门的操纵方式有：（）①、驾驶室集中遥控关门；②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门；③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③
[单选题]使用堵漏毯时应将有麻绒的一面：（）A . 向外B . 贴向漏洞处C . 向上D . 向下
[单选题]船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施，但仍应按规定配备：（）①、舱壁加强材料；②、排水设施；③、堵漏器材A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③
[单选题]适宜堵形状不规则且有向外卷边漏洞的堵漏器材是：（）A . 堵漏箱B . 螺丝钩和软垫C . 堵漏板D . 堵漏垫
[单选题]保管堵漏器材中的水泥时，应重点注意：（）A . 防止其受潮、变质B . 避免放在高温处C . 防止其被爆晒，确保通风D . 防止其被油脂、污垢污染
[单选题]有关使用堵漏毯的说法，下列正确的是：（）①、适用于舷外水线附近及以下船壳较平坦和一般弯曲部位，不适合首尾弯曲太大的部位；②、绒面朝向破洞，靠水压压紧；③、不可能将洞口堵严，只能减少进水量。A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③
[单选题]对有较大向内卷边的破洞，适宜的堵漏器材是：（）A . 螺丝钩B . 堵漏盒C . 丁字形堵漏垫D . 堵漏板
[单选题]驾驶室内水密门集控台显示一扇门处于关闭过程中的方法是：（）A . 绿灯B . 红灯C . 黄灯D . 红灯闪烁