• 船体装配工题库

线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎

[单选题]线型变化很大的舷侧分段的胎架,即不垂直于肋骨剖面,且与船体基线面成一倾角,所以胎架的基准面选择()形式。A . 正切B . 双斜切C . 正斜切

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  • 双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于

    [单选题]双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。A . 相同B . 相反C . 相符

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  • 船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工,对少数曲型复杂的构件则

    [单选题]船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工,对少数曲型复杂的构件则在高温下进行()或采用水火弯制工艺来实现。A . 压型B . 锤击加工C . 热弯成型加工

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  • 对于结构较强的构件可采用先组装()后与外板组合的方法,可减少分段组装工作量,使分

    [单选题]对于结构较强的构件可采用先组装()后与外板组合的方法,可减少分段组装工作量,使分段变形减少。A . 外板B . 肋骨C . 构架

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  • 箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热,在下盖板的长筋板进行带状横向加热,并在腹板

    [单选题]箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热,在下盖板的长筋板进行带状横向加热,并在腹板两侧进行()加热,使主梁下部收缩,增加拱度。A . 点状B . 条状C . 三角形

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  • 氧、乙切割时,必须防止回火,回火的实质是氧乙炔混合体从割嘴内流出的速度()混合气

    [单选题]氧、乙切割时,必须防止回火,回火的实质是氧乙炔混合体从割嘴内流出的速度()混合气体的燃烧速度。A . 大于B . 等于C . 小于

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  • 火工矫正时有哪些要求?

    [问答题,论述题] 火工矫正时有哪些要求?

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  • 定位焊的焊缝段要求短小,一般长度为30毫米左右,但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长

    [单选题]定位焊的焊缝段要求短小,一般长度为30毫米左右,但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米,定位焊间距一般为()毫米之间。A . 100—150B . 150—500C . 250—500

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  • 以舾装为中心就是在船壳设计时充分考虑舾装的方便性,完整性、船壳为舾装提供施展技能

    [单选题]以舾装为中心就是在船壳设计时充分考虑舾装的方便性,完整性、船壳为舾装提供施展技能的舞台,尽力提高分段和总段的(),并为涂装创造良好的条件。A . 合理性B . 预舾装率C . 配套性

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  • 以涂装为重点,就是随着船壳和舾装设计的深化,涂装也要相应改变以往的传统方法,千方

    [单选题]以涂装为重点,就是随着船壳和舾装设计的深化,涂装也要相应改变以往的传统方法,千方百计()二次除锈和涂装的工程量,实现按区域按工艺阶段进行涂装。A . 增加B . 不要C . 减少

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  • 锚机是船舶的重要设备之一,它主要包括起锚机,掣链器,导链轮等等,其锚机底座在安装

    [单选题]锚机是船舶的重要设备之一,它主要包括起锚机,掣链器,导链轮等等,其锚机底座在安装时,应()底座左右,前后水平,使其上表面呈水平状态。A . 研配B . 划线C . 调整

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  • 采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施,可以根据分段的不同结构和建造

    [单选题]采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施,可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用,通常情况下,适用于线型变化()的分段。A . 较大B . 较小C . 一般

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  • 通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装(),后安装构架的方法,这样可以保

    [单选题]通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装(),后安装构架的方法,这样可以保证构件线型正确性。A . 外板B . 肋骨C . 框架

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  • 船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造

    [单选题]船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造。A . 正造法B . 侧造法C . 反造法

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  • 为了实施公差造船,在施工过程中,应采取哪些主要措施?

    [问答题,论述题] 为了实施公差造船,在施工过程中,应采取哪些主要措施?

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  • 裂纹发生在焊接后的母材中,它可以造成()是最危险的缺陷。

    [单选题]裂纹发生在焊接后的母材中,它可以造成()是最危险的缺陷。A . 强度降低B . 刚性降低C . 应力集中

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  • 机座与轴系密切相关,主机座安装的高度是按轴系()为准的,主机座安装的高度如有出入

    [单选题]机座与轴系密切相关,主机座安装的高度是按轴系()为准的,主机座安装的高度如有出入,将影响主机及轴系的安装。A . 位置B . 中心线C . 坐标

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  • 船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的()其弯制过程称为船体

    [单选题]船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的()其弯制过程称为船体构件的成形加工。A . 位置B . 曲面和曲线形状C . 形状

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  • 将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位,使底部分段两端中心线与船台中心线对准。

    [单选题]将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位,使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差,可用松紧螺丝(平川套)调整,定位后将螺丝拧紧,不使分段()移动。A . 前后B . 左右C . 上、下

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  • 冲水实验喷水口处的压力不小于()。

    [单选题]冲水实验喷水口处的压力不小于()。A . 0.2MpaB . 0.14MpaC . 0.014Mpa

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  • 胎架结构图反映了胎架的具体结构,一般采用框架结构,具有较好()

    [单选题]胎架结构图反映了胎架的具体结构,一般采用框架结构,具有较好()A . 强度B . 刚性C . 稳性

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  • 凡在狭小舱室,箱柜和容器等处工作,必须执行()监护制度、监护人员不得擅自离开岗位

    [单选题]凡在狭小舱室,箱柜和容器等处工作,必须执行()监护制度、监护人员不得擅自离开岗位。A . 单人B . 双人C . 多人

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  • 气割是和用氧气和乙炔的混合气体燃烧的火焰将金属加热并能在氧气流中()而将金属割开

    [单选题]气割是和用氧气和乙炔的混合气体燃烧的火焰将金属加热并能在氧气流中()而将金属割开。A . A:融化B . B:燃烧C . C:融解

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  • 通用胎架是由框架与活络胎板组成,在框架及活络胎板上开有可调节的螺孔来调节胎板的(

    [单选题]通用胎架是由框架与活络胎板组成,在框架及活络胎板上开有可调节的螺孔来调节胎板的()。A . 位置B . 方向C . 高低及角度

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  • 火焰矫正就是利用金属局部受热后,所引起的新的变形去矫正原先的变形,因此了解火焰局

    [单选题]火焰矫正就是利用金属局部受热后,所引起的新的变形去矫正原先的变形,因此了解火焰局部受热所引起的变形规律是掌握火焰矫正的()。A . 特点B . 关键C . 所在

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  • 焊接有几种常见缺陷,通常()危害最大。

    [单选题]焊接有几种常见缺陷,通常()危害最大。A . 夹渣B . 裂纹C . 气孔

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  • 裂纹发生于焊缝或母材中,它可能存在于接头的外部或内部,它使工作截面减少,造成()

    [单选题]裂纹发生于焊缝或母材中,它可能存在于接头的外部或内部,它使工作截面减少,造成()是最危险的缺陷。A . 强度降低B . 焊接撕裂C . 应力集中

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  • 底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和()变形的能力。

    [单选题]底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和()变形的能力。A . 构件自重B . 吊运C . 抵抗焊接

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  • 船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将

    [单选题]船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。A . 拉力B . 压力C . 弯曲

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  • 舵叶胎架基面一般选取平行于舵叶中心面的平面作为胎架基准,这样舵叶的垂直、水平隔板

    [单选题]舵叶胎架基面一般选取平行于舵叶中心面的平面作为胎架基准,这样舵叶的垂直、水平隔板垂直于基面。舵叶在基面的投影,显示出舵叶侧面的()。A . 剖面形状B . 尺寸形状C . 真实形状

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