• 道路勘测设计题库

《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。

[单选题]《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。A .年平均日交通量;B .日平均小时交通量;C .最大日交通量

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  • 计算行车速度是决定公路()的基本要素。

    [单选题]计算行车速度是决定公路()的基本要素。A .平面线形;B .纵面线形;C .横面线形;D .几何线形

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  • 高速公路和一级公路容许的交通组成是()。

    [单选题]高速公路和一级公路容许的交通组成是()。A .专供汽车行驶;B .专供小客车行驶;C .混合交通行驶

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  • 横向力系数的定义为()。

    [单选题]横向力系数的定义为()。A .汽车所受到的横向力;B .横向力与竖向力的比值;C .横向力与垂向力的比值

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  • 在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。

    [单选题]在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。A .大于B .等于C . 小于

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  • 当计算行车速度为60km/h时,f值取0.06,超高横坡度采用0.04,则圆曲线

    [单选题]当计算行车速度为60km/h时,f值取0.06,超高横坡度采用0.04,则圆曲线的一般最小半径值应为()。A .1417m;B .280m;C .380m

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  • 越岭线中,过岭标高越低()

    [单选题]越岭线中,过岭标高越低()A .路线越短B .路线越长C .平均坡度越小D .填方通过垭口

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  • 超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

    [单选题]超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A .外侧路肩边缘;B .外侧路面边缘;C .路面中心

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  • 汽车在平曲线上行驶时,若u=0.15,f=0.10,b/2h=0.8,则()。

    [单选题]汽车在平曲线上行驶时,若u=0.15,f=0.10,b/2h=0.8,则()。A . 倾覆先于滑移;B .滑移先于倾覆;C .滑移与倾覆同时发生

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  • 融合课程是将有关学科融合为一门新的学科,融合之后原来学科之间的界线不复存在。例如

    [判断题] 融合课程是将有关学科融合为一门新的学科,融合之后原来学科之间的界线不复存在。例如:历史、地理、公民融合为综合社会科。()A . 正确B . 错误

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  • 沿溪线布线时,一般应优先考虑()

    [填空题] 沿溪线布线时,一般应优先考虑()

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  • 公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()

    [单选题]公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()A .3;B .2;C .5;D .非定值

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  • 中间带由()及两条左侧()组成。

    [填空题] 中间带由()及两条左侧()组成。

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  • 超高缓和段的横坡度由2%(或1.5%)过渡到0%路段的超高渐变率不得小于()。

    [单选题]超高缓和段的横坡度由2%(或1.5%)过渡到0%路段的超高渐变率不得小于()。A .1/100;B .1/150;C .1/200;D .1/330

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  • 汽车转弯行驶时的理论轨迹为()。

    [单选题]汽车转弯行驶时的理论轨迹为()。A .二次抛物线;B .高次抛物线;C .双纽线;D .回旋曲线

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  • 土石方纵向调配时,从()体积重心到()体积重心的距离称为平均运距。

    [填空题] 土石方纵向调配时,从()体积重心到()体积重心的距离称为平均运距。

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  • 公路定线有()定线、()定线和()定线

    [填空题] 公路定线有()定线、()定线和()定线

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  • 凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据()和()来选取其中较大者

    [填空题] 凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据()和()来选取其中较大者

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  • 各级公路超高横坡度的最小值为()。

    [单选题]各级公路超高横坡度的最小值为()。A .1.5%;B .2%;C .3%;D .路拱横坡度

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  • 汽车停在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数应为()。

    [单选题]汽车停在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数应为()。A . u=0;B . u>0;C . u<0

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  • 计价土石方数量V计=()+()。

    [填空题] 计价土石方数量V计=()+()。

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  • 二级公路所适应的折合成小型汽车的年平均昼夜交通量为()。

    [单选题]二级公路所适应的折合成小型汽车的年平均昼夜交通量为()。A .15000—30000辆;B .5000—15000辆以下;C .5000-10000辆

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  • 不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的()行程。

    [单选题]不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的()行程。A .3s;B .5s;C .6s;D .9s

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  • 最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。

    [单选题]最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A .上坡;B .下坡;C .平坡

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  • 一般公路在旧路改建时的超高构成可采用()。

    [单选题]一般公路在旧路改建时的超高构成可采用()。A .内边轴旋转;B .外边轴旋转;C .中轴旋转

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  • 装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时,可能产生滑移或倾覆,一般情况下是(

    [单选题]装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时,可能产生滑移或倾覆,一般情况下是()。A .滑移发生在倾覆之前;B .倾覆发生在滑移之前;C .滑移与倾覆同时发生

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  • 在积雪冰冻地区,最大超高横坡度不宜大于()

    [单选题]在积雪冰冻地区,最大超高横坡度不宜大于()A . A。4%;B .6%;C .8%;D .10%

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  • 影响公路选线的自然因素很多,主要有()、()、气候、()、土壤及植物覆盖等因素。

    [填空题] 影响公路选线的自然因素很多,主要有()、()、气候、()、土壤及植物覆盖等因素。

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  • 公路行车视距标准有()。

    [单选题]公路行车视距标准有()。A .停车视距标准B .错车视距标准C .超车视距标准

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  • 越岭线布线应解决的主要问题是:选择(),确定()和拟定垭口两侧()。

    [填空题] 越岭线布线应解决的主要问题是:选择(),确定()和拟定垭口两侧()。

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