[多选题] 管内运输工作量等于()A .日均装车数B .日均装车数+日均卸车数C .日均卸车数+日均交出重车数D .日均卸车数+日均接入重车数E .日均卸车数+接入重车数
[问答题,论述题] 某铁路局计划各种货物发送量、接运量及平均运程如表所示：试计算：（1）铁路局的运输量；（2）铁路局的货物周转量；（3）铁路局全部货物的平均运程
[单选题]车站根据货物流量、流向基本规律的情况下，按主要到站或方向安排承运日期，公布于众，发货人按规定日期办理托运，这种承运方式称（）A .计划受理B .日历承运C .随时随承运D .按到站承运
[多选题] 下列属于人力资源管理的特点有()A . 时代性B . 普遍性C . 综合性D . 适应性E . 特殊性
[多选题] 零担货物中转作业的基本方法有（）A .拼装整零车B .坐车C .过车D .待中转E .落地
[单选题]在实际运输工作中，运行吨公里和计费吨公里的换算，通常采用（）A .波动系数B .回运系数C .差数百分率D .产运系数
[多选题] 货物运输变更有如下几种情况（）A .发送前取消托运B .变更到站C .变更发货人D .变更收货人E .变更装车地点
[单选题]货物保价运输与运输保险，都具有补偿托运人或收货人经济损失的目的，两者的性质（）A .基本相同B .完全相同C .完全不同D .有所不同
[单选题]某线路区段长100公里，各种货物综合平均运程为50公里，货运量为100万吨，则货运密度为（）A .50万吨公里／公里B .200万吨公里／公里C .100万公里／公里D .500万吨公里／公里
[单选题]工资总额不包括的项目()A . 奖金B . 津贴C . 补贴D . 出差补助费
[单选题]等级工资制中的工资级差指()A . 最低级至最高级间工资标准相差的幅度B . 最低级至最高级间工资标准相差的倍数C . 相邻两个等级间的工资标准相差幅度D . 根据劳动复杂程度、繁忙程度规定的工资标准
[单选题]企业()是指企业在生产、经营和提供劳务活动中所发生的各项直接和间人工费用的总和A . 从业人员报酬B . 工资总额C . 人工成本D . 营业成本
[单选题]劳动定额是企业生产过程中对()A . 劳动生产率高低B . 劳动力利用程度C . 工时利用程度D . 综合管理水平
[单选题,B型题] 链球菌的致病物质有（）A . 透明质酸酶B . 血浆凝固酶C . 纤维酶D . 内毒素E . 脂质
[多选题] 目前各国铁路因轨距不同，联运货物的过轨方式就有（）A .轮渡B .货物换装C .原车过轨D .更换轮对E .卸后再托运
[单选题]铁路货物的发送作业包括货物的托运与承运、货运制票、运费核收和（）A . 货物装车B . 货物换装C . 货物运输变更D . 整车分卸
[单选题]某线路区段长100km，各种货物综合平均运程为50km，货运量为100万t，则货运密度为（）A . 50万t·km/kmB . 200万t·km/kmC . 100万t·km/kmD . 500万t·km/km
[多选题] 在岗职工工资总额由基本工资、()等项目组成A . 奖金B . 加班加点费C . 津贴D . 其他工资E . 创造发明奖
[单选题]按照零担车组织计划规定，丰台为零担货物中转站，各个组织站装至丰台的中转零担车内的货物，只限于（）A .丰台中转范围内的货B .北京枢纽内各站的货物C .到达丰台以及在丰台中转的货物D .全路范围内的中转货物
[多选题] 保险福利费用包含集体福利事业补贴、()等内容A . 用于劳动保护的费用B . 集体福利事业设施费C . 文体宣传费D . 医疗卫生费E . 其他费用
[单选题]人力资源管理的社会属性，即与()、社会制度相联系的一面A . 自然属性B . 生产关系C . 生产过程D . 消费过程
[单选题]产量定额与()，是劳动定额的基本形式，两者互为倒数关系A . 人员定额B . 综合定额C . 单项定额D . 工时定额
[单选题]国际铁路货物联运计算运费和杂费时，不论零担或整车的货物，实际重量的尾数应进至（）A . 10kgB . 50kgC . 100kgD . 1000kg
[单选题]铁路局的运输工作量等于（）A . 各分局装车数之和B . 各分局卸车数之和C . 局装车数与接入重车数之和D . 局装车数与卸车数之和
[问答题] 简述货物保价运输与运输保险的区别。
[多选题] 机车沿线走行公里包括（）A .本务机车公里B .单机公里C .重联机车公里D .补机公里E .辅助机车走行公里
[单选题]为了安全、迅速、经济、便利地运送零担货物，一般中间站往往都是组织（）A .整装零担车B .中转零担车C .直达零担车D .沿途零担车