[填空题,论述题] 我国的安全生产方针是“（）。”
[判断题] 重大、大事故的定性及责任判定由地铁公司负责；险性事故、一般事故及事故苗子由事故责任单位按照“四不放过”的原则定性定责。A . 正确B . 错误
[填空题] 道岔是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的（）。
[问答题] 那些情况属于信号设备故障?发现信号设备故障后，行车值班员应做那些工作？
[判断题] 挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A . 正确B . 错误
[单选题]减速手信号的显示内容为 ？A . 红、绿灯光交互显示数次B . 绿色灯光下压数次C . 绿色灯光在下部左右摇动D . 绿色灯光上下摇动
[问答题] 轨道表示光节各种显示的含义是什么？
[判断题] 前方站是对列车运行而言，列车前方将要到达的车站。A . 正确B . 错误
[判断题] 救援列车的发出、折回、到达前方站，行车值班员均应及时向行调报告。A . 正确B . 错误
[判断题] 实行电话闭塞法时，行车日志内应正确填写并记录列车车次，到发及解除时刻，首次列车还应填写电话电报号码。A . 正确B . 错误
[判断题] 采用开放引导信号接车时，现场引导信号的显示为白灯，主体信号机显示红灯。A . 正确B . 错误
[问答题] 发现信号控制台全红或无显示时，外勤值班员应做哪些工作？
[判断题] 列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。A . 正确B . 错误
[问答题] 确认道岔位置可采取那些方法？
[判断题] 有车线接车，如果列车尾部停于进站信号机外方时，应通知后方站行车值班员扣车向行调报告接车情况。A . 正确B . 错误
[判断题] 通过手信号显示为绿色灯光。A . 正确B . 错误
[判断题] 对于行调命令、口头指令及其他有关行车事宜的布置，有不清楚或有疑问的地方，应及时与行调核对。A . 正确B . 错误
[问答题] 按电话闭塞法行车造成行车事故的因素有哪些？
[判断题] 掉道是指列车逆向经过道岔且道岔不正确，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。A . 正确B . 错误
[判断题] 列车在站时，所有乘务人员应按车站行车值班员的指挥进行工作。A . 正确B . 错误
[判断题] 手摇道岔接发车时，行车值班员须携带转辙机钥匙、摇把、信号灯、插销电话、钩锁器等设备，凭调度命令登乘列车司机室，随车到达故障地点。A . 正确B . 错误
[单选题]指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号为？A . 绿色灯光下压数次后在左右小动B . 绿色灯光下压数次C . 绿色灯光在下部左右摇动D . 绿色灯光下压数次在上下摇动
[单选题]电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。A . 稳定的绿色灯光、路票B . 闪动的绿色灯光、绿色许可证C . 稳定的绿色灯光、绿色许可证D . 闪动的绿色灯光、路票
[判断题] 站间自动闭塞法时，闭塞区间分界点为（进、出站及区间内指定的信号机。A . 正确B . 错误
[单选题]防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。A . 列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮B . 列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C . 列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
[判断题] 当转辙机机械锁闭失去控制时，不能实现机械锁闭时，可进行人工加锁。A . 正确B . 错误
[问答题] 列车在站需清人时，行车值班员应如何组织？
[判断题] 限界为保证行车安全，对机车、车辆、线路、邻近建筑物及设备所规定的不许超越的轮廓尺寸线。A . 正确B . 错误
[问答题] 环线引导信号的开放时机是什么？开放引导信号应注意什么？
[单选题]一线运营线，道岔开通侧向但未锁闭，其防护信号机显示为？A . 一个红色灯光B . 一个红色灯光及下侧一个月白色灯光C . 一个黄色灯光D . 一个红色灯光及下侧一个白色灯光