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船舶到港前的引航准备与团队工作主要有:()①通过各种渠道收集有关港口资料,②及时

[单选题]船舶到港前的引航准备与团队工作主要有:()①通过各种渠道收集有关港口资料,②及时收听港口及附近的航行警告、气象预报,③提前获得有关航道、泊位等变化情况及对本船操纵和安全的影响程度,④通过代理了解港口的人文及历史概况。A .①②③④B .①②④C .①③④D .①②③

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  • 工作前的安排说明是团队内部交流的一个重要方式其特点是:()

    [单选题]工作前的安排说明是团队内部交流的一个重要方式其特点是:()A .这种说明是公开的,友好的,并能在驾驶台团队工作中产生积极影响B .这种说明就是给各位团队成员制定工作任务C .这种说明就是例行日常工作形式D .这种说明没有特别的内容,只是执行公司的规章要求

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  • 引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容?()

    [单选题]引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容?()①船舶规范;②前后吃水,驾驶台到船首尾的距离③车舵锚缆及侧推器情况;④主要操纵性能;⑤本船的特殊操纵要求等。A .①②③④⑤B .①②③④C .①③④⑤D .①②④⑤

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  • 在那些情况下负责航行值班的驾驶员应立即报告船长?

    [问答题] 在那些情况下负责航行值班的驾驶员应立即报告船长?

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  • 在ECDIS中,关于定位设备的连接说法正确是?()

    [单选题]在ECDIS中,关于定位设备的连接说法正确是?()A .只能与一套定位设备连接,同时只能显示一个船位B .可以与两套定位设备连接,但同时只能显示一个船位C .可与多套定位设备连接,但同时只能显示一个船位D .可与多套定位设备连接,同时可显示两个船

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  • 船舶驾驶台组织形式属于:()

    [单选题]船舶驾驶台组织形式属于:()A .直线式B .职能式C .直线职能式D .矩阵式

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  • 海浪干扰杂波的强度与距离有关:1.强度随距离增加呈指数规律下降。中等风浪,干扰范

    [填空题] 海浪干扰杂波的强度与距离有关:1.强度随距离增加呈指数规律下降。中等风浪,干扰范围(),大风浪()2.与风向有关:上风舷强,距离远;下风舷弱,距离近。

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  • 关于电子海图的原始比例尺和显示比例尺的说法正确的是?()

    [单选题]关于电子海图的原始比例尺和显示比例尺的说法正确的是?()A .原始比例尺是固定的B .显示比例尺是固定的C .两者都是可变的D .两者都是固定的

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  • 有关ECDIS航线检测内容不包括?()

    [单选题]有关ECDIS航线检测内容不包括?()A .航线是否穿越了非官方海图B .航线是否穿越浅水等深线C .航线是否穿越禁航区D .航线是否临近危险区

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  • 当船舶将要穿越下列哪类区域时,ECDIS应给出报警或提示?()

    [单选题]当船舶将要穿越下列哪类区域时,ECDIS应给出报警或提示?()A .领海B .冰区C .锚地D .载重线区域

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  • “船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容:()①分析人为失

    [单选题]“船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容:()①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系,②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响,③阐述情景意识对船舶航行安全的作用,④提高和增进船员工作技能。A .①②③④B .①③④C .①③④D .①②③

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  • 如何装载电子海图数据并更新?

    [问答题] 如何装载电子海图数据并更新?

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  • ECDIS设置安全水深,安全等深线等对航行安全的意义。

    [问答题] ECDIS设置安全水深,安全等深线等对航行安全的意义。

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  • 船舶内部通信主要是:()①与机舱间的通信,②与报房间的通信,③与船首尾的通信,④

    [单选题]船舶内部通信主要是:()①与机舱间的通信,②与报房间的通信,③与船首尾的通信,④与舵机间的通信,⑤船舶广播系统,船舶报警系统,驾驶台/机舱间/泊位间通信。A .①②③④⑤B .①②③④C .①②③⑤D .①③④⑤

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  • 根据船舶驾驶台资源的优先排序下列哪项是最重要的?()

    [单选题]根据船舶驾驶台资源的优先排序下列哪项是最重要的?()A .人力资源B .信息资源C .物质资源D .其他资源

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  • 语言沟通的优点有哪些:()

    [单选题]语言沟通的优点有哪些:()A . 节省时间;B . 信息交换方便;C . 可辅以非语言沟通技巧;D . 均是。

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  • ECDIS航线检测内容主要包括。

    [问答题] ECDIS航线检测内容主要包括。

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  • 减轻驾驶台团队的压力,船长应该采取的措施:()

    [单选题]减轻驾驶台团队的压力,船长应该采取的措施:()A . 预先安排,应估计到太高或太低的工作强度,并对其发展采取必要的控制;B . 用委任的形式来纠正太高或太低的工作负荷;C . 确立优先措施来避免工作强度过大的局面,保持一定的工作压力,避免错误的自信和习惯性想法;D . 均是。

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  • 激励的三种模式类型。

    [问答题] 激励的三种模式类型。

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  • 安全水深和安全等深线用户可以根据本船情况设定,缺省为()。

    [填空题] 安全水深和安全等深线用户可以根据本船情况设定,缺省为()。

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  • 船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容:()①掌握正确处理船舶航行中的

    [单选题]船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容:()①掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法,②规范化执行规章制度和操作规程,③提高船舶应急处理的技能,④提高和增进船员工作效率和技能。A .①②③④B .①③④C .①②③D .①②④

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  • 下列有关海图数据可靠性,哪项是错误的?()

    [单选题]下列有关海图数据可靠性,哪项是错误的?()A .应使用本地政府发行的ENC海图数据B .如果使用了其他数据,要甄别其来源是否可靠性和坐标系是否一致C .在购买数字产品时,注意检查发行版本是否为官方或由官方授权D .官方ENC需要定期更新

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  • 在制定船舶应急计划时应当考虑哪些内容?

    [问答题] 在制定船舶应急计划时应当考虑哪些内容?

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  • ECDIS能够连接的设备主要包括:()

    [多选题] ECDIS能够连接的设备主要包括:()A . VHF和雷达B . 定位设备和AISC . 测探和计程仪D . 雷达和罗经

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  • 发生紧急情况时,值班驾驶员应()。

    [单选题]发生紧急情况时,值班驾驶员应()。A .除非断定确实危险,不可轻易告知他人,以避免混乱B .立即采取适当的补救措施,并查核效果C .先确认局面,及早处理,不要轻易打扰船长,尤其是在夜间D .不得已时,可以自行立即求救

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  • 驾驶台组织总的原则应包括()。

    [单选题]驾驶台组织总的原则应包括()。A .委派给驾驶员合适的任务B .Bridge Team成员尽职尽责C .消除成员中任何人的失误D .以上均对

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  • ECDIS海图显示分类包括()。

    [多选题] ECDIS海图显示分类包括()。A .标准显示B .强调显示C .基础显示D .其他显示或按需要显示

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  • 由于数据接口的原因无法取得雷达数据时,SVDR可以记录()数据代替雷达数据。

    [单选题]由于数据接口的原因无法取得雷达数据时,SVDR可以记录()数据代替雷达数据。A .AISB .ECDISC .GPSD .罗经

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  • 工作中提高班组成员情景意识的较好方法是()。

    [单选题]工作中提高班组成员情景意识的较好方法是()。A .对工作中出现的问题立即予以指出,并提出严厉批评B .对工作中出现的问题立即提出批评和提示,并强调该问题的危害性C .对工作中出现的问题立即于提示,并鼓励其将工作做好D .以上均可

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  • VDR数据保护舱有固定式和自由浮离式两种,通常安装在罗经甲板龙骨正上方离开船舶建

    [填空题] VDR数据保护舱有固定式和自由浮离式两种,通常安装在罗经甲板龙骨正上方离开船舶建造结构,1.5m外的空旷处,以方便维护和事故后的回收。保护舱带有一个在25~50kHz频段的水下声响信标,信标所带电池至少可以工作()。自由浮离舱在船体沉没时能够自动脱离船体上浮,并能够在海水浸泡至少()保持数据完好性。周期发射莫尔斯码“V”,为指示灯和无线电发射机供电的电池至少可工作()。

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