[单选题]在稳定下降飞行中（下降角为GAMMA），作用在飞机上力的平衡可以用（）来表示。（T＝推力，D＝阻力，W＝重力）A . T+D=-WsinGAMMAB . T+WsinGAMMA=DC . T-WsinGAMMA=D
[问答题] 对于申请参加为更新II类运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历是什么？
[单选题]长航程巡航（）A . IAS比最大航程巡航IAS大1％B . 航程是最大航程的99％，速度也小于最大航程巡航速度C . 航程是最大航程的99％，速度大于最大航程巡航速度
[单选题]飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。A . 上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼B . 上反角、后掠角、高垂尾C . 下单翼、差角副翼、后掠角D . 上反角、背鳍、垂直尾翼
[问答题] 飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？
[单选题]放襟翼后，飞机的升阻比（）。A . 增大B . 减小C . 不变
[单选题]下列哪个因素会使得飞机下滑时间变长（）A . 质量减小B . 质量增加C . 顺风
[单选题]平飞时如果可用推力大于所需推力，则（）A . 高度不变时速度会增加B . 速度不变时飞机会下降C . 高度不变时速度会减小
[单选题]保持最大升阻比的零拉力下降中，下列说法正确的是（）A . 顺风使下降燃油与时间增加B . 顺风使下降地面距离增加C . 顺风使下降地面距离减小
[单选题]上升中，逆风使相同表速飞行的上升率（），上升角（）.A . 不变、增大B . 增大、减小C . 减小、增大D . 增大、增大
[单选题]附面层内，沿法线方向，由翼面向外（）。A . 静压减少，动压增大，全压不变B . 静压不变，动压增大，全压增大C . 静压减小，动压增大，全压增大
[单选题]为获得最大航程，等M数巡航，随飞机重量的降低，巡航高度应（）；等高巡航，当换算重量较大时，随飞机重量的降低，M数应（）A . 增加，先增加后减小B . 增加，增加C . 增加，减小D . 减小，增加
[问答题] 附面层是如何形成的？附面层内沿物面的法线方向气流的速度和压强变化各有何特点？
[单选题]喷气式飞机的V2必须大于（）A . 1.2VMCGB . 1.05VLOFC . 1.2VS
[问答题] 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心是如何移动的？
[单选题]关于FAR失速和1g失速的描述正确的是（）。A . FAR失速速度比1g失速速度大B . FAR失速时机判断较早C . FAR失速时载荷因数小于1
[填空题] 当一架旅客座位容量为333座而只上座296名旅客时，最少乘务员配备数量为（）
[单选题]飞机用同一表速在不同高度平飞，机翼表面某点的（）。A . 静压相同、动压相同、全压相同B . 静压不同、动压相同、全压不同C . 静压不同、动压不同、全压不同
[单选题]对于活塞式发动机飞机，最大航时在（）时获得。A . 能够获得最大上升率的速度B . 能够获得最大上升角的速度C . 最小阻力对应的速度
[单选题]重量增加时，平飞最小速度（），有利速度（），平飞最大速度（）。A . 增大，增大，增大B . 减小，减小，减小C . 增大，减小，减小D . 增大，增大，减小
[单选题]在理论升限，最佳爬升角速度（Vx）（）最佳爬升率速度（Vy）。A . 小于B . 大于C . 等于D . 以上都不对
[问答题] 如何描述纵向动稳定性？
[单选题]两架同样的喷气式飞机（它们的燃油里程消耗是相同的）在相同的高度处于同一工作状态。如果第一架飞机的质量是95000kg且其小时燃油消耗量为3100kg/h，第二架飞机的质量是105000kg，其小时燃油消耗量为（）A . 3787kg/hB . 3426kg/hC . 3259kg/h
[单选题]如果某飞机以最小下滑角稳定下滑，若飞机前进速度保持不变，飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化（）A . 减小/不变/减小B . 增加/增加/不变C . 增加/增加/减小
[单选题]操纵升降舵时，飞机将绕（）.A . A：横轴的俯仰运动B . B：纵轴的滚转运动C . C：立轴的偏转运动D . D：纵轴的俯仰运动
[单选题]V2的最小值必须超出空中最小操纵速度的（）A . 15%B . 20%C . 10%
[单选题]平衡场地条件的优点是（）A . 所需起飞距离总是等于可用跑道长度B . 平衡场地长度可以提供最大的净起飞航迹和总起飞航迹之间的余量C . 平衡场地长度可以提供一发失效时所需的最小场地长度